ハワイ旅行  神奈川の求人・転職  seo
teacup. ] [ 無料掲示板 ] [ プレミアム掲示板 ] [ teacup.コミュニティ ] [ ブログ ] [ チャット ]


投稿募集! スレッド一覧

スレッド作成 他のスレッドを探す

新着順:155/1000 記事一覧表示 | 《前のページ | 次のページ》

Re: 91年300Eシフトアップせず

 投稿者:mase君  投稿日:2009年 7月 1日(水)00時31分4秒 FL1-119-238-85-155.aic.mesh.ad.jp
  通報 返信・引用
  > No.2624[元記事へ]

トニーさんへのお返事です。

> mase君さんへのお返事です。
>
> >N〜2に入れると1速のまま変速せず、N〜3でも1速のまま、N〜2〜Dでも1速のままです。
> >そしていったん車を止めてN〜Dは2速の状態で動きますが変速いたしません。
>
> 変速指令がミッションへ伝わらない。
> ミッション内部以外では、エンジン吸気から入っているバキュームパイプの外れや折れ、アクセルコントロール情報を伝えるワイヤーの外れや切れの2点が関連すると思われます。先ずは点検しては如何・・

トニーさんアドバイス有難うございます。土曜日にワイヤー点検したいと思いますが、コントロールプレッシャケーブル(アクセルケーブルの先についている)のことでよいと思いますが?それとバキュウーム系のホースの件ですが、私のヘインズの本では詳しく乗っていません。たとえばインマニホールドあたり取り出していると思われますが、どのくらいの吸引力があればよいのか?です。また、ほかのラインを切り離してミッションだけにに行くようにしたら結果が出るかも思いますが径路が分かりません。もし分かればよろしくお願いいたします。
 
》記事一覧表示

新着順:155/1000 《前のページ | 次のページ》
/1000