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Re: バッテリーについて

 投稿者:MIYA  投稿日:2011年 8月 9日(火)12時29分21秒 eAc1Aay197.tky.mesh.ad.jp
返信・引用
  > No.3164[元記事へ]

DEADBOYSさんへのお返事です。

はじめまして
MIYAです。300E-24(90年)にのっています。

バッテリーですが、ACデルコを使っています。
2004年12月に交換して現在まで無交換です。その間の走行距離は5万キロです。
遠出は帰省の時くらいで週末しか乗りませんが、良くもっている方だと思います。
バッテリーのインジケータも”緑色”の状態で弱っている事も無いようです。
ただ、バッテリーは突然逝ってしまう事もあるようで、トランクには常時、パワーブースターを積んでいます。
容量は72Ahですが、ネットで送料込みで1万円ちょっとだったと思います。

 
 

バッテリーについて

 投稿者:DEADBOYS  投稿日:2011年 8月 6日(土)19時27分44秒 softbank126013162015.bbtec.net
返信・引用
  こんばんは。

現在、BOSHのSILVERを使用しているのですが、
皆様はどんなバッテリーを使用していますか?
もしBOSH以外で使用する場合は何が良いでしょうか?

車種は91年式/W124/300TE

宜しくお願い致します。
 

Re: ウォッシャータンクの凍結防止装置(ヒーターユニット)

 投稿者:DEADBOYS  投稿日:2011年 8月 6日(土)11時51分22秒 softbank126013162015.bbtec.net
返信・引用
  > No.3161[元記事へ]

Tonnyさんへのお返事です。

大変ご連絡が遅くなりました。

中古で購入し、右ハンドル使用にして、ウォッシャータンク内に
クーラントがいかないようにしました。
ありがとうございました。
 

Re: ウォッシャータンクの凍結防止装置(ヒーターユニット)

 投稿者:DEADBOYS  投稿日:2011年 7月11日(月)16時47分48秒 softbank126013162015.bbtec.net
返信・引用
  > No.3161[元記事へ]

Tonnyさんへのお返事です。

ご連絡ありがとうございます。

現在、ホース類を購入してウォッシャータンクにヒーターがない環境にしようか検討していました。
そんな折り、同商品を楽天にてみつけたものの使用できるか不明だったのですが、
Tonnyさんからアドバイスと言う事は、問題ないということですね!
バイパス部分が本来のモノとは逆になってしまうのですが、工夫すれば装着できそうですね!
ヤフオクでは124で検索していたので見つからなかったんです。
アドバイス感謝致します!


> オークションにこんなのがあります。
> http://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j129139112
> http://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j142953475
> http://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j142395035
 

Re: ウォッシャータンクの凍結防止装置(ヒーターユニット)

 投稿者:Tonny  投稿日:2011年 7月11日(月)16時28分36秒 ksechttp007.sec.nifty.com
返信・引用
  > No.3160[元記事へ]

DEADBOYSさんへのお返事です。

> 本日作業をしたのですが、
> ヒーターモーター部分のホースを繋ぐ部分が劣化していて、
> 新しいホースを差し込んだだけで「ポキッ」と折れてしまいました。
> これではどうすることもできないので、モーターを購入するしか
> なさそうです。


オークションにこんなのがあります。
http://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j129139112
http://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j142953475
http://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j142395035
 

Re: ウォッシャータンクの凍結防止装置(ヒーターユニット)

 投稿者:DEADBOYS  投稿日:2011年 7月10日(日)12時01分35秒 softbank126013162015.bbtec.net
返信・引用 編集済
  > No.3158[元記事へ]

Tonnyさんへのお返事です。

本日作業をしたのですが、
ヒーターモーター部分のホースを繋ぐ部分が劣化していて、
新しいホースを差し込んだだけで「ポキッ」と折れてしまいました。
これではどうすることもできないので、モーターを購入するしか
なさそうです。
まさかモーターのキャップだけの部品が。。。出てなさそうですね。

※どちらが流れ出てくるシステムから不明ですが、
エンジンからの配管を潰す訳にもいかないと思いますし。

色々とありがとうございました。
 

Re: ウォッシャータンクの凍結防止装置(ヒーターユニット)

 投稿者:deadboys  投稿日:2011年 7月 9日(土)18時16分32秒 softbank126013162015.bbtec.net
返信・引用
  Tonnyさんへのお返事です。

ありがとうございます。

> 方法はタンクに入っている2本のゴムパイプを抜いて短絡します。

タンク近くにあるポンプに繋げれば
OKと言うことですね!
そうであれば、とても簡単ですね。

ありがとうございました。
 

Re: ウォッシャータンクの凍結防止装置(ヒーターユニット)

 投稿者:Tonny  投稿日:2011年 7月 9日(土)14時00分37秒 ksechttp020.sec.nifty.com
返信・引用
  > No.3156[元記事へ]

DEADBOYSさんへのお返事です。

> 直結して凍結防止ユニットをなくしてしまっても問題ないのですよね?
> どなたか直結された方、または方法がわかる方がいらっしゃいましたら、

温暖な地方にお住みなら問題はないでしょう。寒冷地ですと凍結問題が発生します。
方法はタンクに入っている2本のゴムパイプを抜いて短絡します。
(ゴムパイプを通る温水をタンクを通さずにエンジンに戻す。)
 

230TE

 投稿者:たか  投稿日:2011年 7月 8日(金)20時16分1秒 p8162-ipbfp904kobeminato.hyogo.ocn.ne.jp
返信・引用
  > No.3155[元記事へ]

結構皆さん、乗ってるんですね。
今回も、ショックを変えたのですが、ショックを変えたら他のところにまたガタがきて
しょっちゅうヤナセのお世話になっております。
 

ウォッシャータンクの凍結防止装置(ヒーターユニット)

 投稿者:DEADBOYS  投稿日:2011年 7月 8日(金)18時26分0秒 softbank126013162015.bbtec.net
返信・引用
  皆様こんにちわ。

私はウォッシャー液をGSのサービスで入れているのですが、
本日、ヒーターバルブを交換しようとしたところ、いつも入れている液が水色のはずが、
グリーンに!
私は純正のクーラントを入れていませんので、ホームセンターで買うグリーンのものなんです。
要は、ウォッシャータンクの凍結防止装置(ヒーターユニット)にとても小さな亀裂が入っての
トラブルなのですが、右ハンドルにはユニットが入っていないと聞いたのですが、
たとえば、直結して凍結防止ユニットをなくしてしまっても問題ないのですよね?
どなたか直結された方、または方法がわかる方がいらっしゃいましたら、
投稿宜しくお願い致します。
 

Re: 230TE

 投稿者:Edye  投稿日:2011年 7月 8日(金)11時18分35秒 Carcassonne.aitai.ne.jp
返信・引用
  > No.3154[元記事へ]

ちょいわるジジイの松五郎さんも230でしたか。

コの字パッキンなんかもなくてオイル漏れもないし。
プラグもプラグコードも少ないし、バルブステムシールも8つですし、いい事づくめですね。
 

Re: 230TE

 投稿者:ブリ  投稿日:2011年 7月 7日(木)23時43分44秒 p30054-ipngn501hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp
返信・引用
  > No.3153[元記事へ]

230でちょこっともりあがっていますね。
私も230Eですので賛同させていただきます。
スカスカなエンジンルーム、いいですよね?
 

Re: 230TE

 投稿者:230TE@練馬  投稿日:2011年 7月 7日(木)05時36分44秒 119-175-194-57.rev.home.ne.jp
返信・引用
  > No.3151[元記事へ]

Edyeさんへのお返事です。
>
>
> 登録するにあたっての制限はなかったので・・・車種はその他を選んで登録しました。

ありがとうございます。 登録してみます。
 

Re: 230TE

 投稿者:松五郎メール  投稿日:2011年 7月 5日(火)22時41分30秒 softbank218117153037.bbtec.net
返信・引用
  > No.3151[元記事へ]

Edyeさん お久しぶりです

230の皆さん はじめまして


230のオーナーズクラブという言葉に反応してしまいました。
私も 230TEです。

九州・福岡ですので、オフミには参加出来そうにありませんが、
230の横のつながりを作られるんでしたら非常に興味あります。

管理人・EdyeさんはTEではないので、『TE』という表現は不要かと思いますが・・

皆さん 今後も情報交換よろしくお願い致します。

http://blog.goo.ne.jp/jin3r

 

Re: 230TE

 投稿者:Edye  投稿日:2011年 7月 5日(火)20時12分23秒 Kyoto.aitai.ne.jp
返信・引用
  > No.3150[元記事へ]

230TE@練馬さんへのお返事です。

> W124でも登録可能という事でしょうか?

登録するにあたっての制限はなかったので・・・車種はその他を選んで登録しました。
 

Re: 230TE

 投稿者:230TE@練馬メール  投稿日:2011年 7月 5日(火)16時20分57秒 d47.100FNGN10tokyoFL1.vectant.ne.jp
返信・引用
  > No.3149[元記事へ]

Eedyeさんへのお返事です。

> 4気筒車の情報が少ないので私は下記の190のサイトにも登録してます。
> トラブン&メンテ掲示板を閲覧してます。
> http://www.190e.jp/

私もヤフオクのW201関連の部品はチェックしていましたが、上記サイトの事ははじめて知りました。
W124でも登録可能という事でしょうか?
 

Re: 230TE

 投稿者:Eedye  投稿日:2011年 7月 2日(土)09時35分6秒 Queretaro.aitai.ne.jp
返信・引用
  > No.3148[元記事へ]

230TE@練馬さんへのお返事です。

ごあいさつ遅くなりました。
マイナー?な230同士、どうぞよろしくお願いします。

4気筒車の情報が少ないので私は下記の190のサイトにも登録してます。
トラブン&メンテ掲示板を閲覧してます。
http://www.190e.jp/

ここのところ暑い日が続いていますがマイベンツはエアコン冷え冷えの極楽です(笑)
 

Re: 230TE

 投稿者:230TE@練馬  投稿日:2011年 7月 2日(土)03時41分43秒 119-175-194-57.rev.home.ne.jp
返信・引用
  たぼさんへのお返事です。

オーナーズ クラブの略称です。
メンバー少ないでしょうが(笑)、充実した情報交換が期待できそうです

> 230TE@練馬さんへのお返事です。
>
> > たかさん、だぼさん、 230TE O.C.作りましょうか?
> > 情報交換などに良いかもしれません。
> 名前があがっていました!遅くなりすみません
> O.C.って?なんですか
>
> 230は、6気筒とかに比べて非力ですけど僕は、気に入っていて
> もう、この124自体「不朽の名車」ですよ。間違いなく^^
> これほんとなんですが、乗るたび(毎回)素晴らしいと思いながら
> 乗ってます。
> 最近、車検も完了しますます絶好調です。^^
 

Re: 230TE

 投稿者:たぼ  投稿日:2011年 7月 2日(土)01時11分38秒 i60-43-42-17.s30.a048.ap.plala.or.jp
返信・引用
  > No.3143[元記事へ]

230TE@練馬さんへのお返事です。

> たかさん、だぼさん、 230TE O.C.作りましょうか?
> 情報交換などに良いかもしれません。
名前があがっていました!遅くなりすみません
O.C.って?なんですか

230は、6気筒とかに比べて非力ですけど僕は、気に入っていて
もう、この124自体「不朽の名車」ですよ。間違いなく^^
これほんとなんですが、乗るたび(毎回)素晴らしいと思いながら
乗ってます。
最近、車検も完了しますます絶好調です。^^
 

E124 230

 投稿者:230TE@練馬メール  投稿日:2011年 6月28日(火)16時43分21秒 d126.Tok14N1F2.vectant.ne.jp
返信・引用
  Edyeさん

5年前に乗り始めてから、いつかはご挨拶をと思っていましたが、タイミングを逸しておりました。 乗り換えるたびに車が古くなっていくと家族からはあきれられています。

東京出身、東京在住ですが、亡き祖父母が中部国際空港の近所だった為、親近感があります。

今後、よろしくお願いいたします。

 

Re: マフラー

 投稿者:230TE@練馬  投稿日:2011年 6月28日(火)16時32分35秒 d126.Tok14N1F2.vectant.ne.jp
返信・引用
  > No.3144[元記事へ]

たかさんへのお返事です。

履歴を見たところ、SJで送料込みで2.5万円でした。
安くてびっくりです。
 

Re: マフラー

 投稿者:たか  投稿日:2011年 6月27日(月)22時30分2秒 p8162-ipbfp904kobeminato.hyogo.ocn.ne.jp
返信・引用
  > No.3142[元記事へ]

まだ変えておりません↓
ダボさんのあげてくれているところ、問い合わせしたのですが・・・

今は、ヤナセで何か(聞いたのですが忘れました)をぐるぐる巻きにしてるとの事です。
いつまでもつことやら
 

230TE

 投稿者:230TE@練馬  投稿日:2011年 6月27日(月)16時01分32秒 d130.Tok14N1F3.vectant.ne.jp
返信・引用
  たかさん、だぼさん、 230TE O.C.作りましょうか?
情報交換などに良いかもしれません。
近くの知り合いの方もMTの230TEをご所有されています。
 

Re: マフラー

 投稿者:230TE@練馬  投稿日:2011年 6月27日(月)15時57分43秒 d130.Tok14N1F3.vectant.ne.jp
返信・引用
  > No.3141[元記事へ]

もう遅いかな?
88の230TE乗りです。
昨年の車検の際、ANSAが安かったので使用を検討しましたが、耐久性の問題があるかも知れないとのコメントをいただいたので、EARNSTを購入しました。確か3万円しなかったはずです。
 

Re: マフラー

 投稿者:たか  投稿日:2011年 6月18日(土)11時46分7秒 p8162-ipbfp904kobeminato.hyogo.ocn.ne.jp
返信・引用
  たぼさんへのお返事です。

ありがとうございます。
頑張って、探してみます。
 

Re: マフラー

 投稿者:たぼ  投稿日:2011年 6月18日(土)08時35分10秒 p3073-ipad301sasajima.aichi.ocn.ne.jp
返信・引用
  > No.3139[元記事へ]

たかさんへのお返事です。

はじめまして たぼと申します
私も同じ230TE乗っています。

最近、中古部品屋さんに問い合わせると意外と出てくると思いますよ。
検索で「ベンツ 中古部品」で
大衆自動車、オートプロテック、鈴木自動車などで年式等々質問事項を入力すると
親切に教えてくれますよ。

それかヤフオクの部品取車のコーナーとかでも問い合わせ出来ると
思いますよ。
 

マフラー

 投稿者:たか  投稿日:2011年 6月18日(土)07時30分22秒 p8162-ipbfp904kobeminato.hyogo.ocn.ne.jp
返信・引用
  はじめまして
Edyeさんかなり参考にさせていただいております。

初年度:昭和61年
型式:E-124083
メルセデスベンツ230TE に乗っています。

先日、特殊車両の為、3か月点検でヤナセに出した所、マフラーが腐ってるとの事。
ヤナセに中古で探してもらいましたが、4気筒の為無いみたいです。
オークションとかで探してはおりますが、なかなか見つかりません。

どなたか何か情報を持っていましたら教えて頂けませんか
よろしくお願いします
 

Re: RE:フロントバンパー

 投稿者:たぼ  投稿日:2011年 6月17日(金)18時59分47秒 p4248-ipad303sasajima.aichi.ocn.ne.jp
返信・引用
  > No.3137[元記事へ]

Tomyさんへのお返事です。

ありがとうございます。^^
このようなタイプがあるのですね
直メールさせていただきます
 

Re: フロントバンパー

 投稿者:Tomyメール  投稿日:2011年 6月17日(金)08時59分7秒 ksechttp003.sec.nifty.com
返信・引用 編集済
  たぼさんへ

古いタイプのナンバープレートベース(金具の無いタイプ)で宜しければ差し上げます。

ご希望なら直メください。
 

Re: フロントバンパー

 投稿者:たぼ  投稿日:2011年 6月16日(木)19時05分35秒 p2112-ipad310sasajima.aichi.ocn.ne.jp
返信・引用
  > No.3134[元記事へ]

Edyeさんへのお返事です。

> 110番は49のバンパーにネジで止めます。(ナンバー取り付け位置の上の方)
> 125は裏側上の方に、110にはめ込むようになってます。
なるほど、早速の返事ありがとうございます。
やはり必要部品ですね。解体屋さんに聞いてもセットで在庫してなくて(^^;
他にあたってみます。

> 画像を撮って差し上げたいのですが、あいにくマイベンツは先週お釜を掘られて修理屋へお出かけ中です。

あらら、それは大変な目にあいましたね。ついこの前は、ATが壊れて・・今度はお釜とは、
お身体は大丈夫だったんですかね。車も損傷が小さければ良いですが・・・
 

Re: フロントバンパー

 投稿者:Edye  投稿日:2011年 6月16日(木)16時50分17秒 pyxis.aitai.ne.jp
返信・引用
  > No.3133[元記事へ]

たぼさんへのお返事です。

> Edyeさんこんにちは
> フロントナンバー部品の件で確認したいのですが、
> EPCの画像で110番はどこに取り付くのでしょうか?

110番は49のバンパーにネジで止めます。(ナンバー取り付け位置の上の方)

125は裏側上の方に、110にはめ込むようになってます。
画像を撮って差し上げたいのですが、あいにくマイベンツは先週お釜を掘られて修理屋へお出かけ中です。
 

Re: フロントバンパー

 投稿者:たぼ  投稿日:2011年 6月16日(木)16時12分3秒 p5254-ipad02tokaisakaetozai.aichi.ocn.ne.jp
返信・引用
  > No.3132[元記事へ]

Edyeさんこんにちは
フロントナンバー部品の件で確認したいのですが、
EPCの画像で110番はどこに取り付くのでしょうか?
教えてください。お願い致します
 

Re: フロントバンパー

 投稿者:たぼ  投稿日:2011年 6月 8日(水)11時28分0秒 p4143-ipad309sasajima.aichi.ocn.ne.jp
返信・引用
  Edyeさんへのお返事です。

ご親切に図解、お答えありがとうございます。
私もナンバー周りのジョイントカバーをボルトオンして
バンパーモールは塗装の方向でやってみます
ありがとうございました
 

Re: フロントバンパー

 投稿者:Edye  投稿日:2011年 6月 7日(火)15時22分2秒 crater.aitai.ne.jp
返信・引用
  > No.3130[元記事へ]

穴をあけて90年式以降の上部モールを取り付け。


先の投稿の上の(モール)はステンレスのモールの事です。
バンパーモールも88年式のもので交換はしていません。Edye
 

Re: フロントバンパー

 投稿者:Edye  投稿日:2011年 6月 7日(火)15時16分0秒 crater.aitai.ne.jp
返信・引用
  > No.3129[元記事へ]

たぼさんへのお返事です。

追伸
EPCで確認しました。

図125  124 885 29 23 BUMPER JOINT COVER

図110    124 885 09 21 RAIL

上記2つは必須

図70   124 997 47 81 GROMMET
図104 001 997 83 86 PLUG

この2つは既存のものを利用したように思います。1つだけ利用したのかも??記憶が定かではありません。
 

Re: フロントバンパー

 投稿者:Edye  投稿日:2011年 6月 7日(火)09時09分36秒 pyxis.aitai.ne.jp
返信・引用
  > No.3128[元記事へ]

たぼさんへのお返事です。

> Edye号のフロンンバンパーですが、後期型にしていると思いますが、
> バンパーモールごと後期型に変更したのでしょうか?

いいえ、88年式の物です。穴をあけて90年式以降の上部モールを取り付け。
旧ナンバーベースを取り去り、94年式以降のナンバーベースを取り付けています。

ナンバーベースの取り付けには金具も必要です。
日本のみの部品なのでEPCに部品は出てなかったかも?でてたかも?

> ナンバーベースは、どのようにしましたか?
> 前期型にナンバーベースが取りつくならベースを買って前期のバンパー色を塗ろうかと思っていますが、どんなものでしょう?教えてください

と言うことでなんら加工なしで(穴くらいはあけますが)装着していますし、取り付けできます。
 

フロントバンパー

 投稿者:たぼ  投稿日:2011年 6月 7日(火)07時28分17秒 p5165-ipad303sasajima.aichi.ocn.ne.jp
返信・引用
  Edyeさん こんにちは 着々と後期仕様に計画進行中です。
Edye号のフロンンバンパーですが、後期型にしていると思いますが、
バンパーモールごと後期型に変更したのでしょうか?
ナンバーベースは、どのようにしましたか?
前期型にナンバーベースが取りつくならベースを買って前期のバンパー色を塗ろうかと思っていますが、どんなものでしょう?教えてください
 

Re: Edyeさんと連絡を取りたいです。

 投稿者:さっとメール  投稿日:2011年 6月 7日(火)00時38分27秒 p1083-ipbf310morioka.iwate.ocn.ne.jp
返信・引用
  > No.3126[元記事へ]

06d123さんへのお返事です。

すいません。

急な仕事の出張で出掛けて返信出来ませんでした。
申し訳ありませんでした。


ファブリックシートですが、お譲りします。
Edyeさんに迷惑かかりますので
詳細は下記アドレスへ直接連絡下さい。


E-mail:spub2y79@aroma.ocn.ne.jp
仕事の都合上 夜しか返信出来ませんのでご了承下さい。


> さっとさんへのお返事です。
>
> 了解しました。連絡待っています。
>
> > 06d123さんへのお返事です。
> >
> > 詳しくは明日返事させていただきます。
> >
> > 仕事の都合で頻繁には回答出来ませんので…
> > よろしくお願いします。
> >
> >
> > > さっとさんへのお返事です。
> > >
> > > 興味あります!是非譲ってもらえると嬉しいです!
> > > 東海地方なら行きますんで、連絡ください。
> > >
> > >
> > > > 06d123さんへのお返事です。
> > > >
> > > > 勝手に失礼します。
> > > >
> > > > 私、ファブリックの手動シート(フロントのみ)二脚持っています。
> > > > 興味が有りましたら連絡下さい。
> > > >
> > > > まずは掲示板上で。
> > > >
> > > > > Edyeさんへのお返事です。
> > > > >
> > > > > 返事ありがとうございます。
> > > > > 実はw124のファブリックの手動シートを家の椅子として使いたくて探してるのですが、なかなか見つかりません。そこで、Edyeさんのw124に元々装着していたファブリックの手動シートを使ってなければ、譲っては貰えないかと思いまして、掲示板に書き込みさせて頂きました。
> > > > >
> > > > > この掲示板を御覧になってる方にもお願いします!w124の手動シートを使用してなければ譲っては貰えないですか!?
 

Re: Edyeさんと連絡を取りたいです。

 投稿者:06d123  投稿日:2011年 5月27日(金)16時58分57秒 118-105-238-94.nagoya1.commufa.jp
返信・引用
  > No.3125[元記事へ]

さっとさんへのお返事です。

了解しました。連絡待っています。

> 06d123さんへのお返事です。
>
> 詳しくは明日返事させていただきます。
>
> 仕事の都合で頻繁には回答出来ませんので…
> よろしくお願いします。
>
>
> > さっとさんへのお返事です。
> >
> > 興味あります!是非譲ってもらえると嬉しいです!
> > 東海地方なら行きますんで、連絡ください。
> >
> >
> > > 06d123さんへのお返事です。
> > >
> > > 勝手に失礼します。
> > >
> > > 私、ファブリックの手動シート(フロントのみ)二脚持っています。
> > > 興味が有りましたら連絡下さい。
> > >
> > > まずは掲示板上で。
> > >
> > > > Edyeさんへのお返事です。
> > > >
> > > > 返事ありがとうございます。
> > > > 実はw124のファブリックの手動シートを家の椅子として使いたくて探してるのですが、なかなか見つかりません。そこで、Edyeさんのw124に元々装着していたファブリックの手動シートを使ってなければ、譲っては貰えないかと思いまして、掲示板に書き込みさせて頂きました。
> > > >
> > > > この掲示板を御覧になってる方にもお願いします!w124の手動シートを使用してなければ譲っては貰えないですか!?
 

Re: Edyeさんと連絡を取りたいです。

 投稿者:さっと  投稿日:2011年 5月26日(木)22時41分24秒 p1083-ipbf310morioka.iwate.ocn.ne.jp
返信・引用
  > No.3124[元記事へ]

06d123さんへのお返事です。

詳しくは明日返事させていただきます。

仕事の都合で頻繁には回答出来ませんので…
よろしくお願いします。


> さっとさんへのお返事です。
>
> 興味あります!是非譲ってもらえると嬉しいです!
> 東海地方なら行きますんで、連絡ください。
>
>
> > 06d123さんへのお返事です。
> >
> > 勝手に失礼します。
> >
> > 私、ファブリックの手動シート(フロントのみ)二脚持っています。
> > 興味が有りましたら連絡下さい。
> >
> > まずは掲示板上で。
> >
> > > Edyeさんへのお返事です。
> > >
> > > 返事ありがとうございます。
> > > 実はw124のファブリックの手動シートを家の椅子として使いたくて探してるのですが、なかなか見つかりません。そこで、Edyeさんのw124に元々装着していたファブリックの手動シートを使ってなければ、譲っては貰えないかと思いまして、掲示板に書き込みさせて頂きました。
> > >
> > > この掲示板を御覧になってる方にもお願いします!w124の手動シートを使用してなければ譲っては貰えないですか!?
 

Re: Edyeさんと連絡を取りたいです。

 投稿者:06d123  投稿日:2011年 5月25日(水)23時03分14秒 118-105-238-94.nagoya1.commufa.jp
返信・引用
  > No.3119[元記事へ]

さっとさんへのお返事です。

興味あります!是非譲ってもらえると嬉しいです!
東海地方なら行きますんで、連絡ください。


> 06d123さんへのお返事です。
>
> 勝手に失礼します。
>
> 私、ファブリックの手動シート(フロントのみ)二脚持っています。
> 興味が有りましたら連絡下さい。
>
> まずは掲示板上で。
>
> > Edyeさんへのお返事です。
> >
> > 返事ありがとうございます。
> > 実はw124のファブリックの手動シートを家の椅子として使いたくて探してるのですが、なかなか見つかりません。そこで、Edyeさんのw124に元々装着していたファブリックの手動シートを使ってなければ、譲っては貰えないかと思いまして、掲示板に書き込みさせて頂きました。
> >
> > この掲示板を御覧になってる方にもお願いします!w124の手動シートを使用してなければ譲っては貰えないですか!?
 

Re: 手動シートから電動シートへ

 投稿者:さっと  投稿日:2011年 5月25日(水)22時34分47秒 p1083-ipbf310morioka.iwate.ocn.ne.jp
返信・引用
  > No.3120[元記事へ]

Edyeさんへのお返事です。

Edyeさんありがとうございます。
YANASEからハーネスの品番を特定してもらい、スピードジャパンに見積してみます。
ただ、新品だとかなり高価な気がします。

すいませんでした。

> さっとさんへのお返事です。
>
> > 紹介していただきました下記アドレスの業者は上が今回のシート購入業者でしたが半年前からハーネスとシートレールをお願いしていますが残念ながら購入に至ってません。
>
> ハーネスを車体から外すには、ドアのスイッチ(下記の2枚目の画像)裏の配線をバラバラにしないと
> ドアから車体側へ引き込めせません。
> そうしないとドアのヒンジ近くのゴムの蛇腹のパイプを通らないんです。
> http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d95599051
>
> 業者さんだと時間と手間のコストがかかるので切断してしまうのかもしれませんね。
> スピードジャパンさんあたりでの新品価格の見積もりでもとってみてはどうでしょう。
>
 

Re: 手動シートから電動シートへ

 投稿者:さっと  投稿日:2011年 5月25日(水)22時28分44秒 p1083-ipbf310morioka.iwate.ocn.ne.jp
返信・引用
  > No.3121[元記事へ]

松五郎さんへのお返事です。

素早い返信ありがとう御座います。
1.25sqかその上を使用してみます。
ありがとう御座いました。

> さっとさんへのお返事です。
>
> 0.75sqですか
> 被膜の種類によりますが、0.75sq電線の許容電流は、7Aぐらいから最大でも15Aぐらいです。
> 25Aヒューズを入れても、ヒューズが切れる前に配線が熱を持つかも知れませんね。
>
> 電線を選ぶ時は、『許容電流』をご確認下さい。
> 電動シートのモーターが どのくらいの電流なのか 私は知りませんが
> 0.75sqで大丈夫でしたら ヒューズ選定値が違いますし、20Aぐらい流れるんでしたら電線選定が違います。
>
> 短時間の駆動でしたらいいのかも知れませんが・・・
> (仕事上、ホントは絶対ダメと言わなければなりませんけど)
> 通常は 必ず、配線の許容電流よりも先に切れるヒューズを入れる という事になります。
 

Re: 手動シートから電動シートへ

 投稿者:松五郎  投稿日:2011年 5月25日(水)22時10分21秒 softbank218117153037.bbtec.net
返信・引用
  さっとさんへのお返事です。

0.75sqですか
被膜の種類によりますが、0.75sq電線の許容電流は、7Aぐらいから最大でも15Aぐらいです。
25Aヒューズを入れても、ヒューズが切れる前に配線が熱を持つかも知れませんね。

電線を選ぶ時は、『許容電流』をご確認下さい。
電動シートのモーターが どのくらいの電流なのか 私は知りませんが
0.75sqで大丈夫でしたら ヒューズ選定値が違いますし、20Aぐらい流れるんでしたら電線選定が違います。

短時間の駆動でしたらいいのかも知れませんが・・・
(仕事上、ホントは絶対ダメと言わなければなりませんけど)
通常は 必ず、配線の許容電流よりも先に切れるヒューズを入れる という事になります。
 

Re: 手動シートから電動シートへ

 投稿者:Edye  投稿日:2011年 5月25日(水)21時58分56秒 pyxis.aitai.ne.jp
返信・引用
  > No.3117[元記事へ]

さっとさんへのお返事です。

> 紹介していただきました下記アドレスの業者は上が今回のシート購入業者でしたが半年前からハーネスとシートレールをお願いしていますが残念ながら購入に至ってません。

ハーネスを車体から外すには、ドアのスイッチ(下記の2枚目の画像)裏の配線をバラバラにしないと
ドアから車体側へ引き込めせません。
そうしないとドアのヒンジ近くのゴムの蛇腹のパイプを通らないんです。
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d95599051

業者さんだと時間と手間のコストがかかるので切断してしまうのかもしれませんね。
スピードジャパンさんあたりでの新品価格の見積もりでもとってみてはどうでしょう。
 

Re: Edyeさんと連絡を取りたいです。

 投稿者:さっと  投稿日:2011年 5月25日(水)20時37分6秒 p1083-ipbf310morioka.iwate.ocn.ne.jp
返信・引用
  > No.3111[元記事へ]

06d123さんへのお返事です。

勝手に失礼します。

私、ファブリックの手動シート(フロントのみ)二脚持っています。
興味が有りましたら連絡下さい。

まずは掲示板上で。

> Edyeさんへのお返事です。
>
> 返事ありがとうございます。
> 実はw124のファブリックの手動シートを家の椅子として使いたくて探してるのですが、なかなか見つかりません。そこで、Edyeさんのw124に元々装着していたファブリックの手動シートを使ってなければ、譲っては貰えないかと思いまして、掲示板に書き込みさせて頂きました。
>
> この掲示板を御覧になってる方にもお願いします!w124の手動シートを使用してなければ譲っては貰えないですか!?
 

Re: 手動シートから電動シートへ

 投稿者:さっと  投稿日:2011年 5月25日(水)20時33分6秒 p1083-ipbf310morioka.iwate.ocn.ne.jp
返信・引用
  > No.3116[元記事へ]

松五郎さんへのお返事です。

色々ありがとう御座います。
電線は300V耐圧の0.75sqを使用します。

仕事で余った電線が有るもので

何か有りましたらまたご教授下さい。

> さっとさんへのお返事です。
>
>
> 呼ばれていないのに 勝手にお邪魔致します。
>
> 一時的に、シート角度を合わせるために動かすだけと思いますし
> 電気がわかる方とのことですので 大丈夫と思いますが、
> 25Aヒューズを使う接続には それ以上流せる配線をお使い下さいね。
>
>
 

Re: 手動シートから電動シートへ

 投稿者:さっと  投稿日:2011年 5月25日(水)20時28分39秒 p1083-ipbf310morioka.iwate.ocn.ne.jp
返信・引用
  > No.3115[元記事へ]

Edyeさんへのお返事です。

お返事ありがとう御座います。
本来ならシート取付けの前にモーターに直結して確認するのですが…
なにせ、早く取付けたいという願望に駆られて、冷静さを欠いてました。
今度の週末にでも確認してみます。

紹介していただきました下記アドレスの業者は上が今回のシート購入業者でしたが半年前からハーネスとシートレールをお願いしていますが残念ながら購入に至ってません。

色々ありがとう御座いました。
不明な点がありましたら、またご教授下さい。

> さっとさんへのお返事です。
>
> 私ならまずはモーターとご対面、からはじめるのですが、
> たぶんモーターから3本 アースが1本とプラスが2本、正回転と逆回転じゃないでしょうか。
> まずは観察してみてはどうでしょう。
> 上記推測です。
>
> > ご存知のルートが有りましたら教えてください。
>
> 下記両方とも兵庫県、W124をバラバラにしてるところなので、頼んでおけば入手できると思います。
> http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e96509648
> http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n92350296
>
> > 購入したシートはコネクターが5Pの(6芯)とピンがばらの5Pです。
>
> コネクターからどのモータへどの線が繋がってるかを図に記すると理解できると思います。
 

Re: 手動シートから電動シートへ

 投稿者:松五郎メール  投稿日:2011年 5月23日(月)22時40分39秒 softbank218117153037.bbtec.net
返信・引用
  さっとさんへのお返事です。


呼ばれていないのに 勝手にお邪魔致します。

一時的に、シート角度を合わせるために動かすだけと思いますし
電気がわかる方とのことですので 大丈夫と思いますが、
25Aヒューズを使う接続には それ以上流せる配線をお使い下さいね。

 

Re: 手動シートから電動シートへ

 投稿者:Edye  投稿日:2011年 5月23日(月)22時39分27秒 pyxis.aitai.ne.jp
返信・引用
  > No.3114[元記事へ]

さっとさんへのお返事です。

私ならまずはモーターとご対面、からはじめるのですが、
たぶんモーターから3本 アースが1本とプラスが2本、正回転と逆回転じゃないでしょうか。
まずは観察してみてはどうでしょう。
上記推測です。

> ご存知のルートが有りましたら教えてください。

下記両方とも兵庫県、W124をバラバラにしてるところなので、頼んでおけば入手できると思います。
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e96509648
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n92350296

> 購入したシートはコネクターが5Pの(6芯)とピンがばらの5Pです。

コネクターからどのモータへどの線が繋がってるかを図に記すると理解できると思います。
 

Re: 手動シートから電動シートへ

 投稿者:さっと  投稿日:2011年 5月23日(月)22時15分49秒 p1083-ipbf310morioka.iwate.ocn.ne.jp
返信・引用
  Edyeさんへのお返事です。

早速の返信ありがとう御座います。
バッテリーから25アンペアのヒューズを介して直接モーターを回せば解決すると思います。
とありますが、バッテリーから直で茶にマイナス・赤に常時12V(バッテリーからのプラス)
残りの端子はプラスでよろしいのでしょうか?

一応電気はある程度は解るつもりですが…

購入したシートはコネクターが5Pの(6芯)とピンがばらの5Pです。

また、中古でハーネスを探しましたが、ヒットせずルートを探せません。
ご存知のルートが有りましたら教えてください。

以上 よろしくお願いします。

> さっとさんへのお返事です。
>
> > 固定でも構わないのですが、調整は可能でしょうか?
>
> バッテリーから25アンペアのヒューズを介して直接モーターを回せば解決すると思います。
>
> > また、電動化する際ハーネスが入手出来なければ、自作は可能でしょうか?
> > 必要な部材は何でしょうか?
>
> さっとさんのスキルがわからないのですが、
> スイッチはお持ちとの事、裏側に複数の線を取り付けるようになっていますが、取り付け方法、推測できるでしょうか?
> 線の先が特殊な形で引っかけるようになっていたと思います。入手、加工がDIYできるか、
>
> 中古スイッチ購入で線が多少でも残っていればまた状況は違いますが、ハーネスを入手した方が無難と思います。中古で安く入手できそうに思います。
 

Re: 手動シートから電動シートへ

 投稿者:Edye  投稿日:2011年 5月23日(月)13時59分24秒 pyxis.aitai.ne.jp
返信・引用
  > No.3110[元記事へ]

さっとさんへのお返事です。

> 固定でも構わないのですが、調整は可能でしょうか?

バッテリーから25アンペアのヒューズを介して直接モーターを回せば解決すると思います。

> また、電動化する際ハーネスが入手出来なければ、自作は可能でしょうか?
> 必要な部材は何でしょうか?

さっとさんのスキルがわからないのですが、
スイッチはお持ちとの事、裏側に複数の線を取り付けるようになっていますが、取り付け方法、推測できるでしょうか?
線の先が特殊な形で引っかけるようになっていたと思います。入手、加工がDIYできるか、

中古スイッチ購入で線が多少でも残っていればまた状況は違いますが、ハーネスを入手した方が無難と思います。中古で安く入手できそうに思います。
 

Re: Edyeさんと連絡を取りたいです。

 投稿者:Edye  投稿日:2011年 5月23日(月)13時42分34秒 pyxis.aitai.ne.jp
返信・引用
  > No.3111[元記事へ]

06d123さんへのお返事です。

シートを交換したのは10年以上前で、その後すぐに処分しましたのでご期待には添えません。
ちょうど↓に・・・・
 

Re: Edyeさんと連絡を取りたいです。

 投稿者:06d123  投稿日:2011年 5月23日(月)09時35分0秒 pw126191003145.91.tss.panda-world.ne.jp
返信・引用
  Edyeさんへのお返事です。

返事ありがとうございます。
実はw124のファブリックの手動シートを家の椅子として使いたくて探してるのですが、なかなか見つかりません。そこで、Edyeさんのw124に元々装着していたファブリックの手動シートを使ってなければ、譲っては貰えないかと思いまして、掲示板に書き込みさせて頂きました。

この掲示板を御覧になってる方にもお願いします!w124の手動シートを使用してなければ譲っては貰えないですか!?
 

手動シートから電動シートへ

 投稿者:さっとメール  投稿日:2011年 5月22日(日)18時25分3秒 p1083-ipbf310morioka.iwate.ocn.ne.jp
返信・引用
  Edey様始めまして。
私もW124の前期手動シートの車に乗っています。電動本革シートに憧れて、オークションでシート本体と内張り・SWは手に入れましたがシートレールとハーネスが手に入りません。
そこで、手に入るまでの間、既存の手動シートレールに一時的に取付け車体に取付けましたが、背もたれの調整が出来ず困ってしまいました。
そこで、固定でも構わないのですが、調整は可能でしょうか?
また、電動化する際ハーネスが入手出来なければ、自作は可能でしょうか?
必要な部材は何でしょうか?

不躾な質問で申し訳ありませんが、ご教授願います。
 

Re: Edyeさんと連絡を取りたいです。

 投稿者:Edye  投稿日:2011年 5月22日(日)08時41分37秒 pyxis.aitai.ne.jp
返信・引用
  > No.3108[元記事へ]

06d123さんへのお返事です。

はじめまして、
この掲示板に書き込んでいただければ私のわかる範囲でお答えします。
また画像も添付できますのでご利用ください。
 

Edyeさんと連絡を取りたいです。

 投稿者:06d123  投稿日:2011年 5月21日(土)19時23分30秒 118-105-238-94.nagoya1.commufa.jp
返信・引用
  突然申し訳ありません。06d123といいます。
どうすれは連絡とれますか?
w124の手動シートの事で聞きたい事があるのですが…
 

Re: ラジエーター下部のねじが折れて

 投稿者:DEADBOYS  投稿日:2011年 5月 3日(火)00時12分17秒 softbank126013162015.bbtec.net
返信・引用
  > No.3105[元記事へ]

Edyeさんへのお返事です。

> こんなものがホームセンターに売ってます。使用方法も下記に動画があります。
> http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v183828496>

ありがとうございます。かなりの優れものですね。
場所が場所なのでバンパーを外してからの作業が良さそうですね!
 

Re: ラジエーター下部のねじが折れて

 投稿者:Edye  投稿日:2011年 5月 2日(月)22時07分41秒 pyxis.aitai.ne.jp
返信・引用
  > No.3104[元記事へ]

DEADBOYSさんへのお返事です。

> その場合、今回外したサーモはそのまま保存で大丈夫なんでしょうか?
> サビとかが気になります。。。

手元に予備がありませんが、材質は真鍮と鉄でしたっけ?CRC556でも湿らせた新聞紙で包んで保管しておけば良いように思います。

> 実は部品の手持ちがあるのですが、頭が折れてしまったのどうやって外そうか悩んでいます。
> プラスティックだし下手に砕けてしまえば、ラジエーターの中に残ってしまうし。

こんなものがホームセンターに売ってます。使用方法も下記に動画があります。
http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v183828496>
 

Re: ラジエーター下部のねじが折れて

 投稿者:DEADBOYS  投稿日:2011年 5月 2日(月)21時30分22秒 softbank126013162015.bbtec.net
返信・引用
  > No.3103[元記事へ]

Edyeさんへのお返事です。

いつもご連絡ありがとうございます。
サーモはW124よりも安価だったので、このまま順調なら逆に得をしました。
Edyeさんのおっしゃる通り、冬場は問題ありだとおもうので元にもどすつもりです。
その場合、今回外したサーモはそのまま保存で大丈夫なんでしょうか?
サビとかが気になります。。。


実は部品の手持ちがあるのですが、頭が折れてしまったのどうやって外そうか悩んでいます。
プラスティックだし下手に砕けてしまえば、ラジエーターの中に残ってしまうし。

LLCは車検時には純正を入れてもらっているのですが、この2年半はずっとホームセンターの
安価なものを使用しています。
 

Re: ラジエーター下部のねじが折れて

 投稿者:Edye  投稿日:2011年 5月 2日(月)21時14分41秒 pyxis.aitai.ne.jp
返信・引用
  > No.3101[元記事へ]

DEADBOYSさんへのお返事です。

漏れてなければ大丈夫と思いますが、この部品だけでも購入できるので(たぶん安価)保険のつもりで新品購入しておいてはいかがでしょう?

交換時LLCがこぼれてもったいないと思われるかも・・・
私の場合LLCはホームセンターで安い価格の物を長年使用していますが何ら問題は発生していません。
 

Re: (追記)75度のサーモについて!!!

 投稿者:Edye  投稿日:2011年 5月 2日(月)21時10分3秒 pyxis.aitai.ne.jp
返信・引用
  > No.3100[元記事へ]

DEADBOYSさんへのお返事です。

こんにちは、サーモは径が合っていればOKじゃないでしょうか?
> W124の低温サーモは79度ですよね。
> W126と140の低温サーモは75度なんです。

設定温度の低いサーモ、私としては夏場、何らメリットもデメリットもないと思っています。
冬場はデメリットがあるだけ。

サーモのバルブが低い温度で開きラジエターへ流れる=冷やす 訳ですが、しょせんバルブが開くのが少し早くなるだけで、これからの時期、何らメリットはないと思います。
冬場はエンジンに最適といわれる90度?になる前に冷やし始めてしまうので、デメリットのみと思います。
 

ラジエーター下部のねじが折れて

 投稿者:DEADBOYS  投稿日:2011年 5月 2日(月)16時33分56秒 softbank126013162015.bbtec.net
返信・引用
  3連発で申し訳ございません。
写真の通りLLCを入れ直して漏れがないかをチェックしたのですが、
「もう少しだけ締めておこうかな」と思ったのが大失敗。
見事に折れてしまいました。
今年は暑くなる前にラジエーター交換と思っていたので良いのですが、
締めて折れているので漏れはナシ。
しかし、このママ乗っていても良い物でしょうか?
宜しくお願い申し上げます。

※W126/W140用サーモですが、形状自体の違いはなかったので装着してテスト。
 温度も上がる事無く、問題なく作動しているもよう。ただし、本当に良いかは不明です。

尚。この件についてお世話になっているSJに聞いてみたら、W124専用の低温サーモも、
そもそもがW124に形状が合致するというだけで専用部品ではないとの事でした。
そうすると、今回の件で新たな商品となるのかもしれませんね。。。
 

(追記)75度のサーモについて!!!

 投稿者:DEADBOYS  投稿日:2011年 5月 2日(月)15時00分52秒 softbank126013162015.bbtec.net
返信・引用
  Edye様、皆様お知恵を拝借!
さきほど、納品違いのサーモの記事をアップさせて頂きました。
ところが、弁の付いている部分だけ違ったので装着不可だったはずが、
古いパッキンで装着するとカバーが問題なくつきました。
そこで元々のサーモに新品のパッキンを付けたら、当然圧着されていたので
カバーが浮き気味になり、???と思い、そこで
間違って納品されたものを入れてカバーをし、締めてみたら問題ありませんでした。

そこで重要な質問です!
W124の低温サーモは79度ですよね。
W126と140の低温サーモは75度なんです。
この4度の差はかなり大きいと思うのですが、
果たして装着できたからと言って、使用してもエンジンに影響はないのでしょうか!
冬場はともかくとも、これからの時期に少しでも設定温度が低い方が有利ですか?
それともダメなものでしょうか!
GW中で外出されているかもしれませんが、何卒ご指導お願い申し上げます!

 

サーモ納品間違え!

 投稿者:DEADBOYS  投稿日:2011年 5月 2日(月)14時21分26秒 softbank126013162015.bbtec.net
返信・引用
  お世話様です。GW皆様はどこかにおでかけですか?

以前に部品を調達した会社、またもや部品違いを送ってきました(ToT)
いつもとは違う会社だったので浮気が良くなかったのか、
以前は3点も発送してこなかったんです。。。
納品書をしっかり確認しなかった私もいけなかったのですが、
いざ、サーモを取り付けようかとおもったらLLCが通る弁の突起が124用とは逆に位置に
ついていてカバーがしっかりしまらない状態です。
それで、ショップに電話したら29日から休みだし。。。
結局納品されたのは私の124同様に前期は前期でもM116/M117用のサーモ。
これってW126/W140用じゃないですかね!
※弁部分を削る訳にいかなし、またもや古いもの付け直しです。トホホ。

 

Re:260Eアイドリング高い

 投稿者:paraiso  投稿日:2011年 4月27日(水)12時48分46秒 ntaich319187.aich.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp
返信・引用
  先ずはnoranboさんご指導の方法を試してみて、結果を是非公開して下さい。

電気制御系かそれ以外かを切り分ける事が出来ます。


私的には・・スロットルバルブ・スイッチとか、最後の鬼門・エアマスセンサーポテンションメーター劣化・・なんてのも切り分け可能ですよね。

・・しかし動いているECUからコネクタを抜いても大丈夫なんですねぇ。プロが言う事に間違いは無い!・・普通は出来ないですよね。

http://bar-paraiso.cocolog-nifty.com/

 

Re: 260E アイドリング高い

 投稿者:N  投稿日:2011年 4月26日(火)20時37分41秒 p4108-ipbfp801tokaisakaetozai.aichi.ocn.ne.jp
返信・引用
  >本当にそんなに回転数が上がっているのでしょうか?それとも針が異常?


はい、ニュートラルにすると2500rpmぐらいに上がってしまいます(T_T)

あとABS警告灯も点灯しているので 電気系のような気がしますが まったくお手上げです


 

Re: 260E アイドリング高い

 投稿者:Edye  投稿日:2011年 4月22日(金)22時12分51秒 pyxis.aitai.ne.jp
返信・引用
  > No.3094[元記事へ]

Nさんへのお返事です。

> 2500rpmぐらいです。

2500というとかなり大きなエンジン音と思いますし、信号待ちなどドライブ位置でもブレーキをしっかり踏んでいないと前進してしまうと思いますが、本当にそんなに回転数が上がっているのでしょうか?それとも針が異常?

発電器不良かな?などと・・・
 

Re: 260E アイドリング高い

 投稿者:Edye  投稿日:2011年 4月22日(金)21時14分30秒 pyxis.aitai.ne.jp
返信・引用
  > No.3094[元記事へ]

Nさんへのお返事です。

アクセルワイヤーは正常に戻っていますか?
リンケージとかスプリングのチェックは如何でしょうか?
http://mercedesbenz.fc2web.com/akuse.htm
 

260E アイドリング高い

 投稿者:N  投稿日:2011年 4月21日(木)19時27分29秒 p4108-ipbfp801tokaisakaetozai.aichi.ocn.ne.jp
返信・引用
  はじめまして

初年度:平成3年
型式:E-124026
エンジン:1034(機械式?のKEジェトロ)
メルセデスベンツ260E に乗っています。

先日突然アイドリングが高くなりました。
2500rpmぐらいです。
その症状が出た時ぐらいからABS警告灯が点灯しっぱなしなんです。
修理工場に出したら
・アイドルスイッチ
・フューエルディスビ本体の裏側のゴム(INマニとつないでいるゴム)
・EHA
・OVPリレー
・燃料ポンプリレー
を交換しましたが まだ直りません(涙)

どなたか何か情報を持っていましたら教えて頂けませんか
よろしくお願いします
 

103エンジンでの水温センサ脱着

 投稿者:paraiso  投稿日:2011年 4月 8日(金)18時12分46秒 ntaich383116.aich.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp
返信・引用
  水温センサ(モトロニック)を交換する場合、シリンダーヘッドカバーを外さないとダメなんでしょうか。

薄口のディープソケットも入らなそうな隙間ですものね。

専用工具が有るのでしょうか。クロウフットを使うのかな?

ご存じの方、ご教授下さい。よろしくお願いします。

http://bar-paraiso.cocolog-nifty.com/

 

表彰!!

 投稿者:たぼ  投稿日:2011年 4月 6日(水)19時41分45秒 i60-43-42-17.s30.a048.ap.plala.or.jp
返信・引用
  ついに届きました!オーナー表彰
10年、10万キロ表彰です!すごく嬉しいですね^^
次回は直近で15年表彰です^^また申し込みます!
次は94計画を実施することです。着々と準備しています^^
 

Re: 94ルック

 投稿者:たぼ  投稿日:2011年 4月 2日(土)10時57分49秒 p5056-ipad03tokaisakaetozai.aichi.ocn.ne.jp
返信・引用
  > No.3089[元記事へ]

Edyeさんへのお返事です。

94ルックの件、販売してるところに色に対する確認が曖昧で
しつこく確認をしたら色が違いました涙
また、出てくるのを待つとします。
ありがとうございました。またご連絡します。

http://www.alpha-net.ne.jp/users2/tabotibo/index.htm

 

Re: 94ルック

 投稿者:たぼ  投稿日:2011年 3月31日(木)23時06分24秒 i60-43-42-17.s30.a048.ap.plala.or.jp
返信・引用
  Edyeさんへのお返事です。

ありがとうございます。^^
> 500もTEもセダンもCEもすべておなじです
あんしんしました。

> ボンネット交換は4人くらい助手がいた方が良いです。
> 左右2人づつで持ち上げていてもらい、タボさんは位置を合わせながらボルトを絞める役。
> すべてのボルトを軽く絞めて、ボンネットを閉めて位置合わせ。
> 1度ではぴったり合わないので、数回やり直す必要があると思います。

そんなに人数いるんですかあ まあ確かに軽いものでないし面積がありますもんね。^^!
けっこう大変ですね
さて決断しようかなあ・・・
 

Re: 94ルック

 投稿者:Edye  投稿日:2011年 3月31日(木)22時01分3秒 pyxis.aitai.ne.jp
返信・引用
  > No.3088[元記事へ]

たぼさんへのお返事です。

500もTEもセダンもCEもすべておなじです

> 今、中古で購入予定で調査中ですが、オープナーってボンネット側についてるベロですよね?
> 中古なら付いてきそうですよね。

そう、ベロです。
ベロは購入予定の中古についていないかもしれませんので質問して確認した方が良いと思います。
ボンネット交換は4人くらい助手がいた方が良いです。
左右2人づつで持ち上げていてもらい、タボさんは位置を合わせながらボルトを絞める役。
すべてのボルトを軽く絞めて、ボンネットを閉めて位置合わせ。
1度ではぴったり合わないので、数回やり直す必要があると思います。
 

Re: 94ルック

 投稿者:たぼ  投稿日:2011年 3月31日(木)17時37分6秒 p5056-ipad03tokaisakaetozai.aichi.ocn.ne.jp
返信・引用
  > No.3087[元記事へ]

Edyeさんへのお返事です。

> ヘッドライトに関してはレンズのみ交換でOKです。
> 94ボンネットはグリル枠がボンネット一体ですので、枠がレンズに干渉するので
> 枠分だけへこんでる94レンズが必要になります。
> またレンズ下の鉄板左右も枠の干渉する部分がへこんでますので要交換です。
早速のご返答ありがとうございます。
レンズ下の鉄板もですね~ 聞いておいて良かったです。

> あとボンネットオープナーも形状が違ったような記憶が・・・この際新品交換しましょう。
今、中古で購入予定で調査中ですが、オープナーってボンネット側についてるベロですよね?
中古なら付いてきそうですよね。

ヤフ○クに出てたんで、E500用ですが問題ないですよね?
質問ばかりですみません

http://www.alpha-net.ne.jp/users2/tabotibo/index.htm

 

Re: 94ルック

 投稿者:Edye  投稿日:2011年 3月31日(木)14時33分40秒 pyxis.aitai.ne.jp
返信・引用
  > No.3086[元記事へ]

たぼさんへのお返事です。

ヘッドライトに関してはレンズのみ交換でOKです。
94ボンネットはグリル枠がボンネット一体ですので、枠がレンズに干渉するので
枠分だけへこんでる94レンズが必要になります。
またレンズ下の鉄板左右も枠の干渉する部分がへこんでますので要交換です。
叩いて加工も可能ですけど。
あとボンネットオープナーも形状が違ったような記憶が・・・この際新品交換しましょう。


http://9007.teacup.com/edye/bbs

 

94ルック

 投稿者:たぼ  投稿日:2011年 3月31日(木)13時08分8秒 p5056-ipad03tokaisakaetozai.aichi.ocn.ne.jp
返信・引用
  Edyeさん こんにちは
ちょっと教えて欲しいのですが、94ボンネットにすると当然レンズを交換するのですが、
レンズのみだけでよいのですかね?反射板とか本体とかは、交換の必要ないですか?
教えてくださいませ。

http://www.alpha-net.ne.jp/users2/tabotibo/index.htm

 

Re: こちらも・・・

 投稿者:Heart&Soul  投稿日:2011年 3月24日(木)23時33分22秒 ntaich075041.aich.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp
返信・引用
  > No.3082[元記事へ]

Edyeさんへのお返事です。

> 今日近くのスーパー、カインズ&ベーシアの前を通ったら、駐車場が満杯、開店以来最高のにぎわい、道路まで車が列をなしてました。駐車場とってもひろいんですけど。
> 皆さん何買ってるんだろう???

今更ながら自分の非常用物資の買出しと、被災地に送る「依頼されたり」も多いようですよ。

 

Re: サーモスタットハウジングカバーからのLLC漏れ

 投稿者:Edye  投稿日:2011年 3月20日(日)19時52分39秒 pyxis.aitai.ne.jp
返信・引用
  > No.3083[元記事へ]

DEADBOYSさんへのお返事です。

この度の地震によりお怪我がなかったとは言え、事務所、ご自宅が大変な被害にあわれたとの事、
心よりお見舞い申し上げます。

> こんな場合はどうしたら良いでしょうか?
> そもそもガスケットは入ってなかったですよね。

ガスケットは使用されていませんが、サーモスタット側にOリングが使用されています。
このリングが劣化してる可能性がありますね。
液体ガスケットがあれば塞げると思いますが、無くて液体ガスケットを新品購入するくらいなら、サーモスタットをこの際新品交換した方が安上がり・安心かもしれません

http://mercedesbenz.fc2web.com/thermostat.htm
 

サーモスタットハウジングカバーからのLLC漏れ

 投稿者:DEADBOYS  投稿日:2011年 3月19日(土)23時57分54秒 softbank126013162015.bbtec.net
返信・引用
  Edye様、皆様、お久しぶりです。
半年以上振りの投稿です。
こちら千葉県北西部は岩手県一関市と同じ震度6弱の地震が観測され、
私の事務所も自宅も大変な状況でした。
幸いにして怪我もなくこうして投稿している次第です。
しかし、友人が東北地方にもいるのでかなり心配です。

さて、表題の件でお力添えをお願い致します。
今年に入って、1年半前に交換した水回りのホース類がゆるみはじめ、LLCがちょっと漏れている事が多発。
あらかたは増し締めで解決したのですが、本日、サーモスタットハウジングカバーからじんわりと滲んで
いうことが判明し、気休めに増し締めしたのですが症状はおさまらず。
こんな場合はどうしたら良いでしょうか?
そもそもガスケットは入ってなかったですよね。
宜しくお願い致します。

 

こちらも・・・

 投稿者:Edye  投稿日:2011年 3月16日(水)22時40分37秒 pyxis.aitai.ne.jp
返信・引用
  今日近くのスーパー、カインズ&ベーシアの前を通ったら、駐車場が満杯、開店以来最高のにぎわい、道路まで車が列をなしてました。駐車場とってもひろいんですけど。
皆さん何買ってるんだろう???

被災者のために少しぐらい不自由に耐えるってことしないのかいな。

 

こちらは、、、、

 投稿者:Ezzy  投稿日:2011年 3月16日(水)15時18分44秒 221x114x61x162.ap221.ftth.ucom.ne.jp
返信・引用
  何気に物資が買い占めの為?スーパーの棚に空きスペースが目立ちますね。
まだ、ガソリンスタンドには行っていませんが、やはり給油は大変とか。
後は計画停電で2~3時間の停電が予定されているぐらいです。

まあ多少不便ですが、生活には困らない範囲かな?と。

万一の時の準備は考えておくのは大切かな、、、と思っちゃいました。
 

Re: Edyeさん、地震の被害は大丈夫ですか?

 投稿者:Edye  投稿日:2011年 3月16日(水)09時08分20秒 pyxis.aitai.ne.jp
返信・引用
  > No.3079[元記事へ]

Ezzyさんへのお返事です。

ご心配ありがとうございます。
採っても揺れました(あー、怖かった)が、被害はありませんでした。
Ezzyさんの方は、停電大丈夫ですか?
テレビ、新聞を見てても、この災害に対して国がどのような政策をとっているのかまったく見えてきません。
管対策本部長が、朝昼晩と、「本日はヘリコプター○○機をどことどこへ救援物資を積んで向かわせます。自衛隊員○○名をどことどこへ向かわせ行方不明者を捜索します」などの具体的発表すれば先が多少なりとも明るくなるかと思うのですが、無政府状態みたいで不安です。

 

Edyeさん、地震の被害は大丈夫ですか?

 投稿者:Ezzy  投稿日:2011年 3月15日(火)22時49分5秒 221x114x61x162.ap221.ftth.ucom.ne.jp
返信・引用
  先ほど静岡の方が震源地な地震があったようですが、、、、

ご無事をお祈りしております。
 

Re: オーナー表彰復活!

 投稿者:Edye  投稿日:2011年 3月 2日(水)20時14分43秒 pyxis.aitai.ne.jp
返信・引用
  > No.3076[元記事へ]

たぼさんへのお返事です。

> Edyeさんへのお返事です。
> これってボルトオンタイプなんですか??

純正グリル取り付け場所へボルトオンですが、画像の通り境をパテで埋める必要があります。
前期ボンネットを捨てる前にパテと缶スプレーで2~3カ月この顔で・・・も楽しいかも。


> ちなみにEdyeさんの塗装費用って?よければ教えていただけないでしょうか?

235600円でした、但し、サッコパネル&モール、バンパー&モール、フロントガラスモール、屋根のモール、ドアハンドル、ナンバープレート、リアレンズ、アンテナカバーは自分で脱着しました。これらはマスキングですとどうしても再塗装の跡がわかってしまいます、そして安く上げるためにDIYしました。
 

Re: お久しぶり

 投稿者:Edye  投稿日:2011年 3月 2日(水)20時00分3秒 pyxis.aitai.ne.jp
返信・引用
  > No.3073[元記事へ]

ちゅうさんさんへのお返事です。

お返事遅くなりました。こちらはここ2日ほど冷えますがその前は暖かい日が数日続きました。昼間家の裏の土手で土筆を採って来ました。夕食のおかずが1品増えました。

シフトは部品検索ソフトをみると2種類使用されているようです。
 

Re: オーナー表彰復活!

 投稿者:たぼ  投稿日:2011年 3月 2日(水)14時58分16秒 p5155-ipad310sasajima.aichi.ocn.ne.jp
返信・引用 編集済
  > No.3070[元記事へ]

Edyeさんへのお返事です。

またまた、大変遅くなり申し訳ございません
これまたすごい豪快な顔つきになりますね~
これってボルトオンタイプなんですか??
一応オリジナルにこだわりたいのですみません。(94にしたい時点でちがいますが・・・)笑
ありがとうございます。
94ボンネットなるべく安くなるようにブルブラで検索していますが、94になるとやはりシルバーが多いですね~なかなか見当たりません。
ちなみにEdyeさんの塗装費用って?よければ教えていただけないでしょうか?

http://www.alpha-net.ne.jp/users2/tabotibo/index.htm

 

Re: ミッション

 投稿者:Heart&Soulメール  投稿日:2011年 2月27日(日)18時30分40秒 ntaich042034.aich.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp
返信・引用
  Edyeさんへのお返事です。

> 私の中では「まだ」13万キロです・・前回は20万キロ超で初めてでしたから
> 費用は25万円ちょうどにしてもらいました。

そうとも言えますね。
私の場合の費用は、ディスクジョイント、マウント類+POSケーブル代も
入ってますが、にしても、脱着も込みで25万ならお値打ちですよね。(^^)v

私は11万キロですが、リバース時に前兆があったので、
身体のハンディもあり、何処かで止まったら対応出来ないので
早めのGOとなった訳です。
 

下の表示間違え

 投稿者:ちゅうさんメール  投稿日:2011年 2月24日(木)07時48分2秒 flets-a242.hbb.jp
返信・引用
  Edyeさん お早う御座います
Edyeさんの名前変更しようと思いつつ一文字多くそのまま変更無しで送信しました
      御免なさいね
 

お久しぶり

 投稿者:ちゅうさんメール  投稿日:2011年 2月23日(水)21時51分21秒 flets-a157.hbb.jp
返信・引用
  Edeyeさんお久しぶりです
北海道釧路のちゅうです いつもご無沙汰しています
ベンツまだ継続ですか  やりますね私もようやく12月で140000万キロ達成で記念バツチ頂きました
W140300SEに乗車して3年が過ぎました 今のところ特別に諭吉さんは家出していないです
1992年車なのでEdeyeさんと同じゼブラのウツドです W126の引継ぎ??でしょうね
先日珍しくオークション見ていたらゼブラのシフトノブが出品されていましたので 即落札
しかし下のステーがついていません
今日ヤナセにゆく用事がありついでにはずしていただこうとして係長に相談したら東京のヤナセから
2人来ていたので作業したところはずせませんでした  お言葉はこれははずせないタイプ??
12月にシフトの周りのゼブラを挿入した時には整備士さんがはずしたのを見ていたのに あら不思議
Edeyeさんはシフトはずした経験ありますか ノブと一対になつているのでしょうかね?
ノブを押してどちらかに回すと取れたと思いますが??  又近いうちにお邪魔しなければ??
愛知はもう暖かいでしょう   こちらはまだ朝は-7~8度はあります でも今年は雪が太平洋側
少ないです12月の終わりころに1回除雪しただけです 釧路の積雪は10センチくらいですね
一回の除雪費が6千万かかります  降らないから少し分けてもらいたいです(笑い)
Edyeさんの車の写真見ましたがきれいですね 現在のキロ数は幾らですか30万キロ?? もつと
維持費はどうでしょうかね もうここまで来たら手放しは出来ないでしょうね
いろいろ書きましたが ガンバで行きましょう   それでは失礼します。
 

Re: ミッション

 投稿者:Edye  投稿日:2011年 2月20日(日)20時53分40秒 pyxis.aitai.ne.jp
返信・引用
  > No.3071[元記事へ]

Heart&Soulさんへのお返事です。

> 前回からもう12万Kmくらいですね。

私の中では「まだ」13万キロです・・前回は20万キロ超で初めてでしたから
次は40万キロくらいと思ってました。
昨日受け取ってきました。
費用は25万円ちょうどにしてもらいました。
ついでにデフオイルの交換もお願いしたつもりですが?
明日電話で交換したかどうか確認予定です。
 

ミッション

 投稿者:Heart&Soulメール  投稿日:2011年 2月20日(日)19時26分26秒 ntaich129155.aich.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp
返信・引用
  おやっ、Edyeさん、また逝きましたか。って言っても前回からもう12万Kmくらいですね。

また、費用を教えてくださいね。私も去年壊れる前にやりました。
外して関東のデルオートさんに送ってもらいました。
片手オーバーでした。岡崎は安いですよね?
 

Re: オーナー表彰復活!

 投稿者:Edye  投稿日:2011年 2月11日(金)18時23分55秒 pyxis.aitai.ne.jp
返信・引用
  > No.3064[元記事へ]

たぼさんへのお返事です。

たぼさん、見てますか?

> 最近94ルックにしようかと検討をしています。

その前に画像のSECルックにしてみませんか?差し上げますけど・・・
画像はボルト締めした状態ですが、パテ?が必要かと思います。
 

ミッションが・・・

 投稿者:Edye  投稿日:2011年 2月10日(木)11時47分59秒 pyxis.aitai.ne.jp
返信・引用
  また壊れました。
前回と同じ症状
ドンッ  と床下から音がして前進不可能
バックはOK

今 JAFさんの積車二乗って家に着きました。入ってて良かったJAF!!

午後オーバーホール屋さんに取りに来ていただくことになりました・・・・
 

ちょい悪オヤジ2

 投稿者:Edye  投稿日:2011年 2月 9日(水)18時55分47秒 pyxis.aitai.ne.jp
返信・引用
  アクセントがないのでバッチも付けました。  

ちょい悪オヤジ

 投稿者:Edye  投稿日:2011年 2月 9日(水)18時54分39秒 pyxis.aitai.ne.jp
返信・引用
  とっくに缶スプレー塗装終了してましたが、やっと取り付けました。

少々下品?
 

Re: オーナー表彰復活!

 投稿者:たぼ  投稿日:2011年 1月25日(火)23時25分11秒 i60-43-42-17.s30.a048.ap.plala.or.jp
返信・引用
  > No.3065[元記事へ]

Edyeさんへのお返事です。

> もう何年もタボさんのHPが更新されていないので手放してしまったのかとおもってました。
> 健在のようで安堵しました。

ご心配おかけしてすみませんでした(^^;
ほんとは、更新しないHPはダメですよねー 何とかしないと・・・・

ほんとEdyeさんは、いろいろとチャレンジしてますね~素晴らしいです。
オーナー表彰、受賞できたら報告いたしますね~ では、また
 

Re: オーナー表彰復活!

 投稿者:Edye  投稿日:2011年 1月25日(火)23時13分48秒 pyxis.aitai.ne.jp
返信・引用
  > No.3064[元記事へ]

たぼさんへのお返事です。

もう何年もタボさんのHPが更新されていないので手放してしまったのかとおもってました。
健在のようで安堵しました。
こちらではw124は絶滅寸前です(笑)

>最近94ルックにしようかと検討をしています。

上品で良いですよ。
今、気分転換用にポンコツグリルを入手して缶スプレー塗装中。
使い古しの缶スプレーなので途中で息耐えてしまいました。
週末にまたスプレー攻撃再開です。
 

オーナー表彰復活!

 投稿者:たぼメール  投稿日:2011年 1月24日(月)11時09分56秒 p2090-ipad13sasajima.aichi.ocn.ne.jp
返信・引用
  Edyeさん!ものすごくご無沙汰しすぎですみません。ちょくちょく徘徊してました(^^;
オーナー表彰復活したんですね!以前、Edyeさんが表彰受けたのをみてヤ○セに行った時は、もうやってないですと言われてあきらめましたが、復活しているのをみて早速DLして
今週末ぐらいに申請に行こうと思います。わたしのは、走行16万kなので10万k表彰と10年表彰が、受けれそうです(^^)すごく欲しかったので嬉しいですよ。最近友達が僕のTEに憧れて程度の良い94ルックの300TEを購入しました。少しずつ124人口が減る中近場で増えて嬉しく思ってるこのごろです。最近94ルックにしようかと検討をしています。
オーナー表彰また報告します。
 

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