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Re: お久しぶりです

 投稿者:Edye  投稿日:2012年 1月16日(月)18時46分40秒 Carcassonne.aitai.ne.jp
返信・引用
  > No.3202[元記事へ]

KMRさんへのお返事です。

> ついにメルセデスにもヘッドレストモニターつけたんですね。

はいはい、付けちゃいましたよ、費用対効果は大ですね。

> 日々忙しかったり、いまひとつモチベーションが上がらず

モチベーション・・・同感です。
やり出すと手が軽やかなんですが、ねじ1つ外すのも面倒
そううつ病みたいなもんです。

リアのマルチリンク、部品購入済みで今春交換を予定してますが、順延の場合もあるかも・・です。
 
 

お久しぶりです

 投稿者:KMR  投稿日:2012年 1月16日(月)02時32分6秒 122.213.41.162
返信・引用
  Edyeさん、お久しぶりです。
お元気ですか?

ついにメルセデスにもヘッドレストモニターつけたんですね。

私もアルファード・エスティマには以前からつけていますが
昨年つけかえました。
運転手には関係ない装備ですが同乗者には好評です。

私のW201もHPは放置状態ですがいよいよ所有して22年目に
入りましたが、特に不調もなく元気に走っております。

いろいろやりたい事はあるので、パーツなどストックしてあるのですが
日々忙しかったり、いまひとつモチベーションが上がらず
結局何もしてません(笑)

EdyeさんのHP更新をたのしみにしております。
 

画像

 投稿者:Edye  投稿日:2011年12月30日(金)13時52分26秒 Novgorod.aitai.ne.jp
返信・引用
  画像  

新しい仲間

 投稿者:Edye  投稿日:2011年12月30日(金)13時50分23秒 Novgorod.aitai.ne.jp
返信・引用
  新しい仲間が増えました。
やっぱり4輪より、風を感じる2輪が好き。みたい。
 

Re: オイル交換

 投稿者:jack  投稿日:2011年12月17日(土)18時12分53秒 softbank221085208154.bbtec.net
返信・引用
  > No.3198[元記事へ]

Edyeさんへのお返事です。

早速お調べいただきありがとうございます。
「コの字シール」のオイル漏れは、まめに交換するか
気にしないで乗るか いずれかと言うことですね。
しばらく様子見します。

当て逃げは災難でしたね。
相手もきっと天罰が下るでしょう(笑)

急に寒くなりバックカメラ装着は春になるかもです。
またよろしくおねがいします。

> jackさんへのお返事です。
>
> > 社外品の耐久性のある「コの字シール」をどこかのHPで見たことあるような気がしますので探してみますね。
>
> 残念ですが探せたんですが販売終了、104エンジン用
> 数が集まれば作成してもらえるかも。
> w124クラブの会員専用の会員専用得々情報で紹介されていました。
>
> 下記一部抜粋
>
> 「オフ会等で話をしていました対策コの字パッキンがついに完成致しました。
> 適用は104、1044,1049エンジンです。
> 特徴は純正やOEM製品のゴム質とは全く違ってかなりの耐熱性を持たせて有ります。」
>
 

Re: オイル交換

 投稿者:Edye  投稿日:2011年12月16日(金)22時50分17秒 Queretaro.aitai.ne.jp
返信・引用
  > No.3197[元記事へ]

jackさんへのお返事です。

> 社外品の耐久性のある「コの字シール」をどこかのHPで見たことあるような気がしますので探してみますね。

残念ですが探せたんですが販売終了、104エンジン用
数が集まれば作成してもらえるかも。
w124クラブの会員専用の会員専用得々情報で紹介されていました。

下記一部抜粋

「オフ会等で話をしていました対策コの字パッキンがついに完成致しました。
適用は104、1044,1049エンジンです。
特徴は純正やOEM製品のゴム質とは全く違ってかなりの耐熱性を持たせて有ります。」
 

Re: オイル交換

 投稿者:Edye  投稿日:2011年12月16日(金)21時06分17秒 Queretaro.aitai.ne.jp
返信・引用
  > No.3196[元記事へ]

jackさんへのお返事です。

> 何かアドバイスあればよろしくおねがいします。

社外品の耐久性のある「コの字シール」をどこかのHPで見たことあるような気がしますので探してみますね。

> 同型のバックカメラ購入しました。

都合が良いですよね。でも駐車中リアを当て逃げされた(現在修理中)時には、このカメラが録画していてくれたら・・と思いました。
 

Re: オイル交換

 投稿者:jack  投稿日:2011年12月16日(金)20時10分3秒 softbank221085208154.bbtec.net
返信・引用
  > No.3018[元記事へ]

oil問い合わせの際はありがとうございました。
その後Edyeさんのように部分合成に変えようと思いましたが
「コの字シール」付近よりオイル漏れあり、固めの鉱物油の方が
少しでもオイル漏れが少なくてすむのではと思い、変えていません。
しかし、アンダーカバーの汚れ・床へのオイルにじみも気になり
「コの字シール交換」HP拝見し、挑戦してみようかと・・・・・・。
しかし、その他HP検索していると、交換してもまたしばらくすると
漏れはじめる等々の記載もあり(交換時の作業内容によるのかも?)
迷っています。
現状もオイル交換サイクル(5000キロ)まで継ぎ足す程、
減ってはいません。
但し放置していて他に弊害が出るようではと懸念もしています。
何かアドバイスあればよろしくおねがいします。

同型のバックカメラ購入しました。

> Edyeさんへのお返事です。
>
> 早速のご返事ありがとうございます。
> 私も、継続して5000キロ毎の交換にしようと思います。
>
> 当面の目標はまず20万キロです。
> また参考にさせていただきます。
> ありがとうございました。
 

Re: ABSが点灯

 投稿者:ボッカルーポ  投稿日:2011年12月13日(火)02時01分20秒 dynamic-adsl-94-36-124-57.clienti.tiscali.it
返信・引用
  > No.3194[元記事へ]

Edyeさんへのお返事です。

お返事ありがとうございます。

ミラノは大気汚染が激しく、12月23日まで、私の85年式触媒なしは、
走行禁止となりました。(罰金2万円ぐらい)
チェックする場所を考えているのですが、何しろ平坦な街で、近場では
高速道路の出口と陸橋ぐらいしか、下り坂もなく、砂利道もなく、無舗装の
駐車場を探しているところです。また、報告させてもらいます。



> ボッカルーポさんへのお返事です。
>
> > ABSが効いているか、どうかのテストはどうすれば良いのでしょうか?
>
> タイヤがロックするくらいのブレーキをかければ、ダッダッダッと小刻みにブレーキペダルに振動が感じられると思います。ABSが機能してる状態です。
> 車のスピードはあまり出さなくてもかまいません。
>
> 通りの少ない坂道を下って行って強くブレーキを踏めばABSが効きます。
> 砂利道や未舗装の道路や広場でも確認できると思います。
 

Re: ABSが点灯

 投稿者:Edye  投稿日:2011年12月 9日(金)19時43分54秒 Queretaro.aitai.ne.jp
返信・引用
  > No.3193[元記事へ]

ボッカルーポさんへのお返事です。

> ABSが効いているか、どうかのテストはどうすれば良いのでしょうか?

タイヤがロックするくらいのブレーキをかければ、ダッダッダッと小刻みにブレーキペダルに振動が感じられると思います。ABSが機能してる状態です。
車のスピードはあまり出さなくてもかまいません。

通りの少ない坂道を下って行って強くブレーキを踏めばABSが効きます。
砂利道や未舗装の道路や広場でも確認できると思います。
 

Re: ABSが点灯

 投稿者:ボッカルーポ  投稿日:2011年12月 9日(金)06時02分34秒 dynamic-adsl-94-36-124-57.clienti.tiscali.it
返信・引用
  > No.3192[元記事へ]

過去に、バッテリーの交換でABSの点灯が直ったことがあるので、
車検も通ったので、バッテリーを交換してみましたが、残念ながら
今回は、直りませんでした。

ABSが効いているか、どうかのテストはどうすれば良いのでしょうか?
ABSを効かせるような運転をしたことがないので、わかりません。
雪の日にOPELで、ガタッガタッと振動したことがあり、そんな感じなのかな
とは思うのですが、濡れた路面で、急ブレーキを踏んでみましたが、
特に、変な挙動は感じませんでした。

そして、ABSにヒューズはないのでしょうか?
毎年、冬になると、結露でヒューズボックス内が、濡れてしまい、
しばしばヒューズがだめになるのですが、説明を読んでもABSの項は
見つけられません。

簡単な(自分でできる)ところから、トライしてみようと思っています。

よろしくアドバイスをお願いします。



> 本日、無事に車検を通りました。
>
> これで、書類上は当分乗れることになりました。
> また、色々とアドバイスをお願いいたします。
>
> ラジエターのアッパーホースの修理ヶ所が、再び折れた件ですが、
> サーモスタットとエンジン本体をつないでいるホースから液がもれて
> いたので、ベルトの増し締めをしたのが悪かったのかも。
> 問題の少ない箇所であれば、少し漏らしていた方が、圧力が逃がせて、
> むしろ良かったのかもしれません。
>
>
>
> > Edyeさんへのお返事です。
> >
> > どうもありがとうございます。
> >
> > MB-Net が再開していたのですね、知りませんでした。
> > Edyeさんの小部屋を見てABSのセンサーの掃除をしてみましたが
> > 残念ながら解決しませんでした。
> > 実は在イタリアですが、今月末期限の車検があり、
> > 受けに行く時に、数年前のラジエターのアッパーホースの修理箇所が
> > 再び折れ、蒸気機関車状態になり、あえなくダウンしていました。
> > 現在は、メーターのABSランプの上に黒いテープを貼って見えない
> > ようにという、せこい対策をしています。
> >
> > 車検を通らなければ、廃車の覚悟をしていますが、また報告させてもらいます。
> >
> >
> > > ボッカルーポさんへのお返事です。
> > >
> > > > Edyeさんの症状はどうだったのでしょうか?
> > > > どこに書かれているのでしょうか?
> > >
> > > どこにも書いてないみたいです(ペコッ)
> > >
> > > 10年も前のことですので記憶が定かではありませんが
> > > 当初はセンサーの掃除で消灯してたようです。
> > > その後、道路の継ぎ目など点灯したような気がします。
> > > 雨の日なんか特に点灯しやすすかったような記憶があります。
> > > 下記でキーワードに(ABS)と書くといろいろ参考になることが書いてあります。
> > > http://www.mercedesbenz-net.com/forum/backnumbers/repair/top.html
> > >
 

Re: ABSが点灯

 投稿者:ボッカルーポメール  投稿日:2011年11月 4日(金)06時13分11秒 dynamic-adsl-94-36-124-132.clienti.tiscali.it
返信・引用
  > No.3190[元記事へ]

本日、無事に車検を通りました。

これで、書類上は当分乗れることになりました。
また、色々とアドバイスをお願いいたします。

ラジエターのアッパーホースの修理ヶ所が、再び折れた件ですが、
サーモスタットとエンジン本体をつないでいるホースから液がもれて
いたので、ベルトの増し締めをしたのが悪かったのかも。
問題の少ない箇所であれば、少し漏らしていた方が、圧力が逃がせて、
むしろ良かったのかもしれません。



> Edyeさんへのお返事です。
>
> どうもありがとうございます。
>
> MB-Net が再開していたのですね、知りませんでした。
> Edyeさんの小部屋を見てABSのセンサーの掃除をしてみましたが
> 残念ながら解決しませんでした。
> 実は在イタリアですが、今月末期限の車検があり、
> 受けに行く時に、数年前のラジエターのアッパーホースの修理箇所が
> 再び折れ、蒸気機関車状態になり、あえなくダウンしていました。
> 現在は、メーターのABSランプの上に黒いテープを貼って見えない
> ようにという、せこい対策をしています。
>
> 車検を通らなければ、廃車の覚悟をしていますが、また報告させてもらいます。
>
>
> > ボッカルーポさんへのお返事です。
> >
> > > Edyeさんの症状はどうだったのでしょうか?
> > > どこに書かれているのでしょうか?
> >
> > どこにも書いてないみたいです(ペコッ)
> >
> > 10年も前のことですので記憶が定かではありませんが
> > 当初はセンサーの掃除で消灯してたようです。
> > その後、道路の継ぎ目など点灯したような気がします。
> > 雨の日なんか特に点灯しやすすかったような記憶があります。
> > 下記でキーワードに(ABS)と書くといろいろ参考になることが書いてあります。
> > http://www.mercedesbenz-net.com/forum/backnumbers/repair/top.html
> >
 

Re: 103エンジンでの水温センサ脱着

 投稿者:paraiso  投稿日:2011年10月26日(水)09時55分3秒 ntaich343208.aich.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp
返信・引用
  > No.3093[元記事へ]

自己レス・・事後報告です。

やはりカムカバーを外さないとソケットレンチが入らず、センサー類の交換は出来ませんでした。

御存知の通り103エンジンヘッドには予備センサー穴??が有り、追加ファンスイッチセンサの設置が簡単に出来ます。

今回カムカバーを外すのと同時にファンスイッチ(BMW用)を付けました。

カムカバー締め付けトルクはヘインズ本では15Nmですが、noranboさんにお聞きしました所「それは純正新品のトルク」との事、再利用は「つぶれている」ので、もう少々緩く締めるのでは・・と解釈しています。

情報:①ソケットレンチは22mm②カムカバー、バルクヘッド側にはシールパッキンブラック?が少量使われていました。

また相談にのって下さい。

http://bar-paraiso.cocolog-nifty.com/

 

Re: ABSが点灯

 投稿者:ボッカルーポメール  投稿日:2011年10月24日(月)05時18分34秒 dynamic-adsl-94-36-133-24.clienti.tiscali.it
返信・引用
  > No.3189[元記事へ]

Edyeさんへのお返事です。

どうもありがとうございます。

MB-Net が再開していたのですね、知りませんでした。
Edyeさんの小部屋を見てABSのセンサーの掃除をしてみましたが
残念ながら解決しませんでした。
実は在イタリアですが、今月末期限の車検があり、
受けに行く時に、数年前のラジエターのアッパーホースの修理箇所が
再び折れ、蒸気機関車状態になり、あえなくダウンしていました。
現在は、メーターのABSランプの上に黒いテープを貼って見えない
ようにという、せこい対策をしています。

車検を通らなければ、廃車の覚悟をしていますが、また報告させてもらいます。


> ボッカルーポさんへのお返事です。
>
> > Edyeさんの症状はどうだったのでしょうか?
> > どこに書かれているのでしょうか?
>
> どこにも書いてないみたいです(ペコッ)
>
> 10年も前のことですので記憶が定かではありませんが
> 当初はセンサーの掃除で消灯してたようです。
> その後、道路の継ぎ目など点灯したような気がします。
> 雨の日なんか特に点灯しやすすかったような記憶があります。
> 下記でキーワードに(ABS)と書くといろいろ参考になることが書いてあります。
> http://www.mercedesbenz-net.com/forum/backnumbers/repair/top.html
>
 

Re: ABSが点灯

 投稿者:Edye  投稿日:2011年10月20日(木)21時18分2秒 Queretaro.aitai.ne.jp
返信・引用
  ボッカルーポさんへのお返事です。

> Edyeさんの症状はどうだったのでしょうか?
> どこに書かれているのでしょうか?

どこにも書いてないみたいです(ペコッ)

10年も前のことですので記憶が定かではありませんが
当初はセンサーの掃除で消灯してたようです。
その後、道路の継ぎ目など点灯したような気がします。
雨の日なんか特に点灯しやすすかったような記憶があります。
下記でキーワードに(ABS)と書くといろいろ参考になることが書いてあります。
http://www.mercedesbenz-net.com/forum/backnumbers/repair/top.html
 

ABSが点灯

 投稿者:ボッカルーポメール  投稿日:2011年10月20日(木)05時20分3秒 dynamic-adsl-94-36-85-251.clienti.tiscali.it
返信・引用
  >Edyeさんと同じような症状でABSが点灯して……。
>それで色々みていたら、この部分に刺さっているものが何か知>りたかったのです。


Edyeさんの症状はどうだったのでしょうか?
どこに書かれているのでしょうか?
恐れ入りますが教えて下さい。

実はABSが点灯して、センサーの掃除をしてみたのですが、
直らず、過去にバッテリーを交換すると直ったことも
あるのですが、現在は元気にセルも回るし、ABSが
点灯するだけで、特に症状というものは気が付かないの
ですが、いつ、どこが壊れても不思議ではない状況ですので。
 

Re: オルタネータ交換について

 投稿者:DEADBOYS  投稿日:2011年10月 2日(日)23時03分13秒 softbank126013162015.bbtec.net
返信・引用
  > No.3186[元記事へ]

Edyeさんへのお返事です。

> DEADBOYSさんへのお返事です。
>
> Wがどこのことか分かりませんが(画像を添付していただけるとわかるのですが)

Edyeさんと同じような症状でABSが点灯して……。
それで色々みていたら、この部分に刺さっているものが何か知りたかったのです。
写真は後期これから付けようとしているものです。

 

Re: オルタネータ交換について

 投稿者:Edye  投稿日:2011年10月 2日(日)22時48分20秒 Queretaro.aitai.ne.jp
返信・引用
  > No.3185[元記事へ]

DEADBOYSさんへのお返事です。

Wがどこのことか分かりませんが(画像を添付していただけるとわかるのですが)
オルタネーターおしり側の黒いマッチ箱みたいなものならコンデンサーです。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%87%E3%83%B3%E3%82%B5
 

オルタネータ交換について

 投稿者:DEADBOYS  投稿日:2011年10月 2日(日)20時52分11秒 softbank126013162015.bbtec.net
返信・引用
  皆様こんばんは。

オルタの後ろに+-以外にあうWという差し込み口にいれるものは正式になんという名前で、
どんな働きをするものでしょうか?

宜しくお願い致します。

 

はじめまして

 投稿者:やっちメール  投稿日:2011年 9月23日(金)21時51分41秒 p2022-ipbf902souka.saitama.ocn.ne.jp
返信・引用
  edyeさん、はじめまして。私やっちと申します。6263拝見致しました。白ポールもBIG黒文字盤も最高ですね!私、この二つに凄く欲しいんですが、edyeさんに作成していただけないかと思いまして投稿致しました。直メールにご返事頂けると嬉しいです。どうぞ宜しくお願い申し上げます。  

edyeさんへ

 投稿者:たぼメール  投稿日:2011年 9月21日(水)13時23分14秒 21.156.240.49.ap.yournet.ne.jp
返信・引用
  edyeさん こんにちは、たぼです。^^
ちょっと伺いたいことがありまして・・・
直メールいただきたいのですが、お願いします
 

Re: ロアアームブッシュ

 投稿者:paraiso  投稿日:2011年 9月17日(土)10時31分59秒 ntaich498092.aich.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp
返信・引用
  > No.3181[元記事へ]

Tonnyさんへのお返事です。

直メール、yahooメールにて再送させて頂きました。

Edyeさん、掲示板を使わせて頂きまして有り難う御座います。ご迷惑をお掛けします。

http://bar-paraiso.cocolog-nifty.com/

 

Re: ロアアームブッシュ

 投稿者:Tonnyメール  投稿日:2011年 9月13日(火)19時04分46秒 ksechttp002.sec.nifty.com
返信・引用
  > No.3180[元記事へ]

paraisoさんへのお返事です。

paraisoさん、直メください。
 

Re: ロアアームブッシュ

 投稿者:paraiso  投稿日:2011年 9月13日(火)17時46分40秒 ntaich498092.aich.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp
返信・引用
  > No.3179[元記事へ]

Edyeさんへのお返事です。

> paraisoさんへのお返事です。
>
> 下記を見てツールがあればご自身で短期間で作業できそうでしょうか?
> また、ジャッキやサイドブレーキのスプリングを外す道具はお持ちでしょうか?
> http://mercedesbenz.fc2web.com/joint.htm
>
> はい。・・でも1つだけ無いンです・・自由な時間!!!とても「短時間」では無理です。時間が出来たらまたこちらでお願いする事になるかと・・。

http://bar-paraiso.cocolog-nifty.com/

 

Re: ロアアームブッシュ

 投稿者:Edye  投稿日:2011年 9月13日(火)16時45分12秒 Queretaro.aitai.ne.jp
返信・引用
  > No.3178[元記事へ]

paraisoさんへのお返事です。

下記を見てツールがあればご自身で短期間で作業できそうでしょうか?
また、ジャッキやサイドブレーキのスプリングを外す道具はお持ちでしょうか?
http://mercedesbenz.fc2web.com/joint.htm

 

Re: ロアアームブッシュ

 投稿者:paraiso  投稿日:2011年 9月13日(火)11時43分59秒 ntaich498092.aich.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp
返信・引用
  > No.3177[元記事へ]

Edyeさんへのお返事です。

> paraisoさんへのお返事です。
>
> 画像が見たいのですが金額から推測するにたぶん、このツールは、Tonnyさんが所有してるロアアームのホイール側、ハブについてるブッシュを脱着する道具ではありませんか?

その通りだと存じますが・・小生Tonny様と面識が御座いませんので・・幾ばくかでお借り出来るのでしたら有難い事なのですが・・さすがに・・ねぇ。

http://bar-paraiso.cocolog-nifty.com/

 

Re: ロアアームブッシュ

 投稿者:Edye  投稿日:2011年 9月13日(火)09時14分5秒 Queretaro.aitai.ne.jp
返信・引用
  > No.3176[元記事へ]

paraisoさんへのお返事です。

画像が見たいのですが金額から推測するにたぶん、このツールは、Tonnyさんが所有してるロアアームのホイール側、ハブについてるブッシュを脱着する道具ではありませんか?
 

ロアアームブッシュ

 投稿者:paraiso  投稿日:2011年 9月13日(火)08時50分42秒 ntaich498092.aich.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp
返信・引用
  小生が見つけられた「ロアアームリムーバー/インストーラー」スペシャルツールは12800円でした。

これが無いとオホーツクロードさんの様に全部外してプレスでの作業が必要になります。

・・・有志で購入しませんか?

http://bar-paraiso.cocolog-nifty.com/

 

Re: マルチリンク交換

 投稿者:たぼ  投稿日:2011年 9月12日(月)23時14分25秒 i60-43-42-17.s30.a048.ap.plala.or.jp
返信・引用
  > No.3174[元記事へ]

Edyeさんへのお返事です。

同じく円高のチャンスに色々輸入しようかと考えて悩んでいます^^
> たぼさんの言うように危険が共わないのなら、とりあえず円高の今、輸入して部品を眺めるところから始めてみようかと思います。
> 初めての作業&ロアアームブッシュの交換も含めると余裕をみて2日位かかりそうなので
そうですね~ 僕も輸入して眺めてイメージして取替えを行いました。
たしかにボルトの太さ、スリーブの違いは、ありましたがその観察タイムで解消は、
できたと思います。
あと、取替えの時は、タイヤを外したあとにダランと落ちてしまうのでジャッキでアームに
加重がかからないところで分解したように思います。
いずれもそれほど難易度は高くないと思います。
では、では
 

Re: マルチリンク交換

 投稿者:Edye  投稿日:2011年 9月12日(月)19時10分37秒 Queretaro.aitai.ne.jp
返信・引用
  Tonnyさん、たぼさんありがとうございます。
オホーツクロードさんのページは以前から見ていますが今一手順が分からないんです。
たぼさんの言うように危険が共わないのなら、とりあえず円高の今、輸入して部品を眺めるところから始めてみようかと思います。
初めての作業&ロアアームブッシュの交換も含めると余裕をみて2日位かかりそうなので
作業は来年春ころ・・・かな?
 

Re: マルチリンク交換

 投稿者:たぼ  投稿日:2011年 9月11日(日)23時28分28秒 i60-43-42-17.s30.a048.ap.plala.or.jp
返信・引用
  > No.3171[元記事へ]

Edyeさんへのお返事です。


たしかに1人でコツコツ取替えできましたよ。もう随分前の事で具体的に覚えてないですが、
私もTonnyさんの紹介のようにオホーツクロードを見てやったことだけは覚えています。
やってる最中怖い思いをした覚えはなかったですね。
僕は、全てを外して組み戻しましたが、良く観察すると自然と順番が決まってた記憶があります
(どれかを外さないと奥が取れないとか・・・)曖昧ですみません。
ブッシュの交換は、経験ないですね
 

Re: マルチリンク交換

 投稿者:Tonny  投稿日:2011年 9月11日(日)09時13分11秒 ksechttp013.sec.nifty.com
返信・引用
  Edyeさんへのお返事です。

ここが参考になります。
http://www.terashima.org/index.html

部品は、輸入が絶対安いです。

http://www.terashima.org/index.html

 

マルチリンク交換

 投稿者:Edye  投稿日:2011年 9月10日(土)21時57分44秒 Queretaro.aitai.ne.jp
返信・引用
  1度も交換していないマルチリンクを近い将来交換したいと考えていますが、(不満はないんですが)分かる方いくつか教えてください。

各リンクは1つづつ交換したほうが良いのでしょうか?それともすべて外してしまってから新品を取り付けて行った方が良いのでしょうか?
1本づつ交換の場合、順序があるのでしょうか?

リンクを外す時、何か力がかかっていて、外した瞬間リンクが跳ねて危険でしょうか?

タイロッドを外す時は、フロントのタイロッドを外す時と同じように外れる瞬間、心臓が飛び出るような衝撃があるんですよね(怖)

部品は途中から変更されてボルトが太くなって、短めのスリープを使用するようですが
どこの部分に使用するのでしょう?

以上分かる方宜しくお願いいたします。

追伸 リアロアアームの車体側のブッシュもついでに交換しようかと思ってますが、
ブッシュの脱着は難しいでしょうか?

 

Re: 94ルック

 投稿者:Edye  投稿日:2011年 9月10日(土)21時45分54秒 Queretaro.aitai.ne.jp
返信・引用
  > No.3169[元記事へ]

たぼさんへのお返事です。

> PS:塗装は、予算の都合でボンネットとバンパー前後のみです^^

サッコプレートを見れば勘違いしようがないと思うんですが、完璧に塗装屋さんのミスですね。

ところで話は変わりますが、たぼさんはマルチリンクを以前交換してますよね。
 

Re: 94ルック

 投稿者:たぼ  投稿日:2011年 9月 9日(金)23時41分54秒 i60-43-42-17.s30.a048.ap.plala.or.jp
返信・引用
  Edyeさんへのお返事です。

PS:塗装は、予算の都合でボンネットとバンパー前後のみです^^
 

Re: 94ルック

 投稿者:たぼ  投稿日:2011年 9月 9日(金)23時39分53秒 i60-43-42-17.s30.a048.ap.plala.or.jp
返信・引用
  > No.3167[元記事へ]

Edyeさんへのお返事です。

> カッコいいですね。とっても新しくなったように思います(私の230Eもですが)
ありがとうございます^^
>
> 全塗装したんでしょうか?サッコプレートの色とちぐはぐになってるんでしょうか?
そのとおりです。ちぐはぐになってます

> 個人的には腰下同色のほうがカッコ良いかと・・・
ちぐはぐになっているのとやっぱりオリジナルにしたくて・・・
94にした時点でオリジナルでないかもしれませんがww

 

Re: 94ルック

 投稿者:Edye  投稿日:2011年 9月 9日(金)20時54分33秒 Queretaro.aitai.ne.jp
返信・引用
  > No.3166[元記事へ]

たぼさんへのお返事です。

カッコいいですね。とっても新しくなったように思います(私の230Eもですが)

> 塗装屋さんの勘違いで、ボディとバンパーを同色で塗られてしまいました(ToT)
> 車を取りに行った時は、ものすごくがっかりしました。

全塗装したんでしょうか?サッコプレートの色とちぐはぐになってるんでしょうか?
個人的には腰下同色のほうがカッコ良いかと・・・
 

94ルック

 投稿者:たぼ  投稿日:2011年 9月 9日(金)20時33分9秒 i60-43-42-17.s30.a048.ap.plala.or.jp
返信・引用
  とEdyeさん、Tomyさん
94ルック!ついに完成しました!!・・・と言いたい所ですが、
塗装屋さんの勘違いで、ボディとバンパーを同色で塗られてしまいました(ToT)
車を取りに行った時は、ものすごくがっかりしました。
ほんと悲しいすぎました。
また来週再塗装してもらうつもりです。
94ルックいいですね
 

Re: バッテリーについて

 投稿者:MIYA  投稿日:2011年 8月 9日(火)12時29分21秒 eAc1Aay197.tky.mesh.ad.jp
返信・引用
  > No.3164[元記事へ]

DEADBOYSさんへのお返事です。

はじめまして
MIYAです。300E-24(90年)にのっています。

バッテリーですが、ACデルコを使っています。
2004年12月に交換して現在まで無交換です。その間の走行距離は5万キロです。
遠出は帰省の時くらいで週末しか乗りませんが、良くもっている方だと思います。
バッテリーのインジケータも”緑色”の状態で弱っている事も無いようです。
ただ、バッテリーは突然逝ってしまう事もあるようで、トランクには常時、パワーブースターを積んでいます。
容量は72Ahですが、ネットで送料込みで1万円ちょっとだったと思います。

 

バッテリーについて

 投稿者:DEADBOYS  投稿日:2011年 8月 6日(土)19時27分44秒 softbank126013162015.bbtec.net
返信・引用
  こんばんは。

現在、BOSHのSILVERを使用しているのですが、
皆様はどんなバッテリーを使用していますか?
もしBOSH以外で使用する場合は何が良いでしょうか?

車種は91年式/W124/300TE

宜しくお願い致します。
 

Re: ウォッシャータンクの凍結防止装置(ヒーターユニット)

 投稿者:DEADBOYS  投稿日:2011年 8月 6日(土)11時51分22秒 softbank126013162015.bbtec.net
返信・引用
  > No.3161[元記事へ]

Tonnyさんへのお返事です。

大変ご連絡が遅くなりました。

中古で購入し、右ハンドル使用にして、ウォッシャータンク内に
クーラントがいかないようにしました。
ありがとうございました。
 

Re: ウォッシャータンクの凍結防止装置(ヒーターユニット)

 投稿者:DEADBOYS  投稿日:2011年 7月11日(月)16時47分48秒 softbank126013162015.bbtec.net
返信・引用
  > No.3161[元記事へ]

Tonnyさんへのお返事です。

ご連絡ありがとうございます。

現在、ホース類を購入してウォッシャータンクにヒーターがない環境にしようか検討していました。
そんな折り、同商品を楽天にてみつけたものの使用できるか不明だったのですが、
Tonnyさんからアドバイスと言う事は、問題ないということですね!
バイパス部分が本来のモノとは逆になってしまうのですが、工夫すれば装着できそうですね!
ヤフオクでは124で検索していたので見つからなかったんです。
アドバイス感謝致します!


> オークションにこんなのがあります。
> http://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j129139112
> http://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j142953475
> http://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j142395035
 

Re: ウォッシャータンクの凍結防止装置(ヒーターユニット)

 投稿者:Tonny  投稿日:2011年 7月11日(月)16時28分36秒 ksechttp007.sec.nifty.com
返信・引用
  > No.3160[元記事へ]

DEADBOYSさんへのお返事です。

> 本日作業をしたのですが、
> ヒーターモーター部分のホースを繋ぐ部分が劣化していて、
> 新しいホースを差し込んだだけで「ポキッ」と折れてしまいました。
> これではどうすることもできないので、モーターを購入するしか
> なさそうです。


オークションにこんなのがあります。
http://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j129139112
http://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j142953475
http://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j142395035
 

Re: ウォッシャータンクの凍結防止装置(ヒーターユニット)

 投稿者:DEADBOYS  投稿日:2011年 7月10日(日)12時01分35秒 softbank126013162015.bbtec.net
返信・引用 編集済
  > No.3158[元記事へ]

Tonnyさんへのお返事です。

本日作業をしたのですが、
ヒーターモーター部分のホースを繋ぐ部分が劣化していて、
新しいホースを差し込んだだけで「ポキッ」と折れてしまいました。
これではどうすることもできないので、モーターを購入するしか
なさそうです。
まさかモーターのキャップだけの部品が。。。出てなさそうですね。

※どちらが流れ出てくるシステムから不明ですが、
エンジンからの配管を潰す訳にもいかないと思いますし。

色々とありがとうございました。
 

Re: ウォッシャータンクの凍結防止装置(ヒーターユニット)

 投稿者:deadboys  投稿日:2011年 7月 9日(土)18時16分32秒 softbank126013162015.bbtec.net
返信・引用
  Tonnyさんへのお返事です。

ありがとうございます。

> 方法はタンクに入っている2本のゴムパイプを抜いて短絡します。

タンク近くにあるポンプに繋げれば
OKと言うことですね!
そうであれば、とても簡単ですね。

ありがとうございました。
 

Re: ウォッシャータンクの凍結防止装置(ヒーターユニット)

 投稿者:Tonny  投稿日:2011年 7月 9日(土)14時00分37秒 ksechttp020.sec.nifty.com
返信・引用
  > No.3156[元記事へ]

DEADBOYSさんへのお返事です。

> 直結して凍結防止ユニットをなくしてしまっても問題ないのですよね?
> どなたか直結された方、または方法がわかる方がいらっしゃいましたら、

温暖な地方にお住みなら問題はないでしょう。寒冷地ですと凍結問題が発生します。
方法はタンクに入っている2本のゴムパイプを抜いて短絡します。
(ゴムパイプを通る温水をタンクを通さずにエンジンに戻す。)
 

230TE

 投稿者:たか  投稿日:2011年 7月 8日(金)20時16分1秒 p8162-ipbfp904kobeminato.hyogo.ocn.ne.jp
返信・引用
  > No.3155[元記事へ]

結構皆さん、乗ってるんですね。
今回も、ショックを変えたのですが、ショックを変えたら他のところにまたガタがきて
しょっちゅうヤナセのお世話になっております。
 

ウォッシャータンクの凍結防止装置(ヒーターユニット)

 投稿者:DEADBOYS  投稿日:2011年 7月 8日(金)18時26分0秒 softbank126013162015.bbtec.net
返信・引用
  皆様こんにちわ。

私はウォッシャー液をGSのサービスで入れているのですが、
本日、ヒーターバルブを交換しようとしたところ、いつも入れている液が水色のはずが、
グリーンに!
私は純正のクーラントを入れていませんので、ホームセンターで買うグリーンのものなんです。
要は、ウォッシャータンクの凍結防止装置(ヒーターユニット)にとても小さな亀裂が入っての
トラブルなのですが、右ハンドルにはユニットが入っていないと聞いたのですが、
たとえば、直結して凍結防止ユニットをなくしてしまっても問題ないのですよね?
どなたか直結された方、または方法がわかる方がいらっしゃいましたら、
投稿宜しくお願い致します。
 

Re: 230TE

 投稿者:Edye  投稿日:2011年 7月 8日(金)11時18分35秒 Carcassonne.aitai.ne.jp
返信・引用
  > No.3154[元記事へ]

ちょいわるジジイの松五郎さんも230でしたか。

コの字パッキンなんかもなくてオイル漏れもないし。
プラグもプラグコードも少ないし、バルブステムシールも8つですし、いい事づくめですね。
 

Re: 230TE

 投稿者:ブリ  投稿日:2011年 7月 7日(木)23時43分44秒 p30054-ipngn501hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp
返信・引用
  > No.3153[元記事へ]

230でちょこっともりあがっていますね。
私も230Eですので賛同させていただきます。
スカスカなエンジンルーム、いいですよね?
 

Re: 230TE

 投稿者:230TE@練馬  投稿日:2011年 7月 7日(木)05時36分44秒 119-175-194-57.rev.home.ne.jp
返信・引用
  > No.3151[元記事へ]

Edyeさんへのお返事です。
>
>
> 登録するにあたっての制限はなかったので・・・車種はその他を選んで登録しました。

ありがとうございます。 登録してみます。
 

Re: 230TE

 投稿者:松五郎メール  投稿日:2011年 7月 5日(火)22時41分30秒 softbank218117153037.bbtec.net
返信・引用
  > No.3151[元記事へ]

Edyeさん お久しぶりです

230の皆さん はじめまして


230のオーナーズクラブという言葉に反応してしまいました。
私も 230TEです。

九州・福岡ですので、オフミには参加出来そうにありませんが、
230の横のつながりを作られるんでしたら非常に興味あります。

管理人・EdyeさんはTEではないので、『TE』という表現は不要かと思いますが・・

皆さん 今後も情報交換よろしくお願い致します。

http://blog.goo.ne.jp/jin3r

 

Re: 230TE

 投稿者:Edye  投稿日:2011年 7月 5日(火)20時12分23秒 Kyoto.aitai.ne.jp
返信・引用
  > No.3150[元記事へ]

230TE@練馬さんへのお返事です。

> W124でも登録可能という事でしょうか?

登録するにあたっての制限はなかったので・・・車種はその他を選んで登録しました。
 

Re: 230TE

 投稿者:230TE@練馬メール  投稿日:2011年 7月 5日(火)16時20分57秒 d47.100FNGN10tokyoFL1.vectant.ne.jp
返信・引用
  > No.3149[元記事へ]

Eedyeさんへのお返事です。

> 4気筒車の情報が少ないので私は下記の190のサイトにも登録してます。
> トラブン&メンテ掲示板を閲覧してます。
> http://www.190e.jp/

私もヤフオクのW201関連の部品はチェックしていましたが、上記サイトの事ははじめて知りました。
W124でも登録可能という事でしょうか?
 

Re: 230TE

 投稿者:Eedye  投稿日:2011年 7月 2日(土)09時35分6秒 Queretaro.aitai.ne.jp
返信・引用
  > No.3148[元記事へ]

230TE@練馬さんへのお返事です。

ごあいさつ遅くなりました。
マイナー?な230同士、どうぞよろしくお願いします。

4気筒車の情報が少ないので私は下記の190のサイトにも登録してます。
トラブン&メンテ掲示板を閲覧してます。
http://www.190e.jp/

ここのところ暑い日が続いていますがマイベンツはエアコン冷え冷えの極楽です(笑)
 

Re: 230TE

 投稿者:230TE@練馬  投稿日:2011年 7月 2日(土)03時41分43秒 119-175-194-57.rev.home.ne.jp
返信・引用
  たぼさんへのお返事です。

オーナーズ クラブの略称です。
メンバー少ないでしょうが(笑)、充実した情報交換が期待できそうです

> 230TE@練馬さんへのお返事です。
>
> > たかさん、だぼさん、 230TE O.C.作りましょうか?
> > 情報交換などに良いかもしれません。
> 名前があがっていました!遅くなりすみません
> O.C.って?なんですか
>
> 230は、6気筒とかに比べて非力ですけど僕は、気に入っていて
> もう、この124自体「不朽の名車」ですよ。間違いなく^^
> これほんとなんですが、乗るたび(毎回)素晴らしいと思いながら
> 乗ってます。
> 最近、車検も完了しますます絶好調です。^^
 

Re: 230TE

 投稿者:たぼ  投稿日:2011年 7月 2日(土)01時11分38秒 i60-43-42-17.s30.a048.ap.plala.or.jp
返信・引用
  > No.3143[元記事へ]

230TE@練馬さんへのお返事です。

> たかさん、だぼさん、 230TE O.C.作りましょうか?
> 情報交換などに良いかもしれません。
名前があがっていました!遅くなりすみません
O.C.って?なんですか

230は、6気筒とかに比べて非力ですけど僕は、気に入っていて
もう、この124自体「不朽の名車」ですよ。間違いなく^^
これほんとなんですが、乗るたび(毎回)素晴らしいと思いながら
乗ってます。
最近、車検も完了しますます絶好調です。^^
 

E124 230

 投稿者:230TE@練馬メール  投稿日:2011年 6月28日(火)16時43分21秒 d126.Tok14N1F2.vectant.ne.jp
返信・引用
  Edyeさん

5年前に乗り始めてから、いつかはご挨拶をと思っていましたが、タイミングを逸しておりました。 乗り換えるたびに車が古くなっていくと家族からはあきれられています。

東京出身、東京在住ですが、亡き祖父母が中部国際空港の近所だった為、親近感があります。

今後、よろしくお願いいたします。

 

Re: マフラー

 投稿者:230TE@練馬  投稿日:2011年 6月28日(火)16時32分35秒 d126.Tok14N1F2.vectant.ne.jp
返信・引用
  > No.3144[元記事へ]

たかさんへのお返事です。

履歴を見たところ、SJで送料込みで2.5万円でした。
安くてびっくりです。
 

Re: マフラー

 投稿者:たか  投稿日:2011年 6月27日(月)22時30分2秒 p8162-ipbfp904kobeminato.hyogo.ocn.ne.jp
返信・引用
  > No.3142[元記事へ]

まだ変えておりません↓
ダボさんのあげてくれているところ、問い合わせしたのですが・・・

今は、ヤナセで何か(聞いたのですが忘れました)をぐるぐる巻きにしてるとの事です。
いつまでもつことやら
 

230TE

 投稿者:230TE@練馬  投稿日:2011年 6月27日(月)16時01分32秒 d130.Tok14N1F3.vectant.ne.jp
返信・引用
  たかさん、だぼさん、 230TE O.C.作りましょうか?
情報交換などに良いかもしれません。
近くの知り合いの方もMTの230TEをご所有されています。
 

Re: マフラー

 投稿者:230TE@練馬  投稿日:2011年 6月27日(月)15時57分43秒 d130.Tok14N1F3.vectant.ne.jp
返信・引用
  > No.3141[元記事へ]

もう遅いかな?
88の230TE乗りです。
昨年の車検の際、ANSAが安かったので使用を検討しましたが、耐久性の問題があるかも知れないとのコメントをいただいたので、EARNSTを購入しました。確か3万円しなかったはずです。
 

Re: マフラー

 投稿者:たか  投稿日:2011年 6月18日(土)11時46分7秒 p8162-ipbfp904kobeminato.hyogo.ocn.ne.jp
返信・引用
  たぼさんへのお返事です。

ありがとうございます。
頑張って、探してみます。
 

Re: マフラー

 投稿者:たぼ  投稿日:2011年 6月18日(土)08時35分10秒 p3073-ipad301sasajima.aichi.ocn.ne.jp
返信・引用
  > No.3139[元記事へ]

たかさんへのお返事です。

はじめまして たぼと申します
私も同じ230TE乗っています。

最近、中古部品屋さんに問い合わせると意外と出てくると思いますよ。
検索で「ベンツ 中古部品」で
大衆自動車、オートプロテック、鈴木自動車などで年式等々質問事項を入力すると
親切に教えてくれますよ。

それかヤフオクの部品取車のコーナーとかでも問い合わせ出来ると
思いますよ。
 

マフラー

 投稿者:たか  投稿日:2011年 6月18日(土)07時30分22秒 p8162-ipbfp904kobeminato.hyogo.ocn.ne.jp
返信・引用
  はじめまして
Edyeさんかなり参考にさせていただいております。

初年度:昭和61年
型式:E-124083
メルセデスベンツ230TE に乗っています。

先日、特殊車両の為、3か月点検でヤナセに出した所、マフラーが腐ってるとの事。
ヤナセに中古で探してもらいましたが、4気筒の為無いみたいです。
オークションとかで探してはおりますが、なかなか見つかりません。

どなたか何か情報を持っていましたら教えて頂けませんか
よろしくお願いします
 

Re: RE:フロントバンパー

 投稿者:たぼ  投稿日:2011年 6月17日(金)18時59分47秒 p4248-ipad303sasajima.aichi.ocn.ne.jp
返信・引用
  > No.3137[元記事へ]

Tomyさんへのお返事です。

ありがとうございます。^^
このようなタイプがあるのですね
直メールさせていただきます
 

Re: フロントバンパー

 投稿者:Tomyメール  投稿日:2011年 6月17日(金)08時59分7秒 ksechttp003.sec.nifty.com
返信・引用 編集済
  たぼさんへ

古いタイプのナンバープレートベース(金具の無いタイプ)で宜しければ差し上げます。

ご希望なら直メください。
 

Re: フロントバンパー

 投稿者:たぼ  投稿日:2011年 6月16日(木)19時05分35秒 p2112-ipad310sasajima.aichi.ocn.ne.jp
返信・引用
  > No.3134[元記事へ]

Edyeさんへのお返事です。

> 110番は49のバンパーにネジで止めます。(ナンバー取り付け位置の上の方)
> 125は裏側上の方に、110にはめ込むようになってます。
なるほど、早速の返事ありがとうございます。
やはり必要部品ですね。解体屋さんに聞いてもセットで在庫してなくて(^^;
他にあたってみます。

> 画像を撮って差し上げたいのですが、あいにくマイベンツは先週お釜を掘られて修理屋へお出かけ中です。

あらら、それは大変な目にあいましたね。ついこの前は、ATが壊れて・・今度はお釜とは、
お身体は大丈夫だったんですかね。車も損傷が小さければ良いですが・・・
 

Re: フロントバンパー

 投稿者:Edye  投稿日:2011年 6月16日(木)16時50分17秒 pyxis.aitai.ne.jp
返信・引用
  > No.3133[元記事へ]

たぼさんへのお返事です。

> Edyeさんこんにちは
> フロントナンバー部品の件で確認したいのですが、
> EPCの画像で110番はどこに取り付くのでしょうか?

110番は49のバンパーにネジで止めます。(ナンバー取り付け位置の上の方)

125は裏側上の方に、110にはめ込むようになってます。
画像を撮って差し上げたいのですが、あいにくマイベンツは先週お釜を掘られて修理屋へお出かけ中です。
 

Re: フロントバンパー

 投稿者:たぼ  投稿日:2011年 6月16日(木)16時12分3秒 p5254-ipad02tokaisakaetozai.aichi.ocn.ne.jp
返信・引用
  > No.3132[元記事へ]

Edyeさんこんにちは
フロントナンバー部品の件で確認したいのですが、
EPCの画像で110番はどこに取り付くのでしょうか?
教えてください。お願い致します
 

Re: フロントバンパー

 投稿者:たぼ  投稿日:2011年 6月 8日(水)11時28分0秒 p4143-ipad309sasajima.aichi.ocn.ne.jp
返信・引用
  Edyeさんへのお返事です。

ご親切に図解、お答えありがとうございます。
私もナンバー周りのジョイントカバーをボルトオンして
バンパーモールは塗装の方向でやってみます
ありがとうございました
 

Re: フロントバンパー

 投稿者:Edye  投稿日:2011年 6月 7日(火)15時22分2秒 crater.aitai.ne.jp
返信・引用
  > No.3130[元記事へ]

穴をあけて90年式以降の上部モールを取り付け。


先の投稿の上の(モール)はステンレスのモールの事です。
バンパーモールも88年式のもので交換はしていません。Edye
 

Re: フロントバンパー

 投稿者:Edye  投稿日:2011年 6月 7日(火)15時16分0秒 crater.aitai.ne.jp
返信・引用
  > No.3129[元記事へ]

たぼさんへのお返事です。

追伸
EPCで確認しました。

図125  124 885 29 23 BUMPER JOINT COVER

図110    124 885 09 21 RAIL

上記2つは必須

図70   124 997 47 81 GROMMET
図104 001 997 83 86 PLUG

この2つは既存のものを利用したように思います。1つだけ利用したのかも??記憶が定かではありません。
 

Re: フロントバンパー

 投稿者:Edye  投稿日:2011年 6月 7日(火)09時09分36秒 pyxis.aitai.ne.jp
返信・引用
  > No.3128[元記事へ]

たぼさんへのお返事です。

> Edye号のフロンンバンパーですが、後期型にしていると思いますが、
> バンパーモールごと後期型に変更したのでしょうか?

いいえ、88年式の物です。穴をあけて90年式以降の上部モールを取り付け。
旧ナンバーベースを取り去り、94年式以降のナンバーベースを取り付けています。

ナンバーベースの取り付けには金具も必要です。
日本のみの部品なのでEPCに部品は出てなかったかも?でてたかも?

> ナンバーベースは、どのようにしましたか?
> 前期型にナンバーベースが取りつくならベースを買って前期のバンパー色を塗ろうかと思っていますが、どんなものでしょう?教えてください

と言うことでなんら加工なしで(穴くらいはあけますが)装着していますし、取り付けできます。
 

フロントバンパー

 投稿者:たぼ  投稿日:2011年 6月 7日(火)07時28分17秒 p5165-ipad303sasajima.aichi.ocn.ne.jp
返信・引用
  Edyeさん こんにちは 着々と後期仕様に計画進行中です。
Edye号のフロンンバンパーですが、後期型にしていると思いますが、
バンパーモールごと後期型に変更したのでしょうか?
ナンバーベースは、どのようにしましたか?
前期型にナンバーベースが取りつくならベースを買って前期のバンパー色を塗ろうかと思っていますが、どんなものでしょう?教えてください
 

Re: Edyeさんと連絡を取りたいです。

 投稿者:さっとメール  投稿日:2011年 6月 7日(火)00時38分27秒 p1083-ipbf310morioka.iwate.ocn.ne.jp
返信・引用
  > No.3126[元記事へ]

06d123さんへのお返事です。

すいません。

急な仕事の出張で出掛けて返信出来ませんでした。
申し訳ありませんでした。


ファブリックシートですが、お譲りします。
Edyeさんに迷惑かかりますので
詳細は下記アドレスへ直接連絡下さい。


E-mail:spub2y79@aroma.ocn.ne.jp
仕事の都合上 夜しか返信出来ませんのでご了承下さい。


> さっとさんへのお返事です。
>
> 了解しました。連絡待っています。
>
> > 06d123さんへのお返事です。
> >
> > 詳しくは明日返事させていただきます。
> >
> > 仕事の都合で頻繁には回答出来ませんので…
> > よろしくお願いします。
> >
> >
> > > さっとさんへのお返事です。
> > >
> > > 興味あります!是非譲ってもらえると嬉しいです!
> > > 東海地方なら行きますんで、連絡ください。
> > >
> > >
> > > > 06d123さんへのお返事です。
> > > >
> > > > 勝手に失礼します。
> > > >
> > > > 私、ファブリックの手動シート(フロントのみ)二脚持っています。
> > > > 興味が有りましたら連絡下さい。
> > > >
> > > > まずは掲示板上で。
> > > >
> > > > > Edyeさんへのお返事です。
> > > > >
> > > > > 返事ありがとうございます。
> > > > > 実はw124のファブリックの手動シートを家の椅子として使いたくて探してるのですが、なかなか見つかりません。そこで、Edyeさんのw124に元々装着していたファブリックの手動シートを使ってなければ、譲っては貰えないかと思いまして、掲示板に書き込みさせて頂きました。
> > > > >
> > > > > この掲示板を御覧になってる方にもお願いします!w124の手動シートを使用してなければ譲っては貰えないですか!?
 

Re: Edyeさんと連絡を取りたいです。

 投稿者:06d123  投稿日:2011年 5月27日(金)16時58分57秒 118-105-238-94.nagoya1.commufa.jp
返信・引用
  > No.3125[元記事へ]

さっとさんへのお返事です。

了解しました。連絡待っています。

> 06d123さんへのお返事です。
>
> 詳しくは明日返事させていただきます。
>
> 仕事の都合で頻繁には回答出来ませんので…
> よろしくお願いします。
>
>
> > さっとさんへのお返事です。
> >
> > 興味あります!是非譲ってもらえると嬉しいです!
> > 東海地方なら行きますんで、連絡ください。
> >
> >
> > > 06d123さんへのお返事です。
> > >
> > > 勝手に失礼します。
> > >
> > > 私、ファブリックの手動シート(フロントのみ)二脚持っています。
> > > 興味が有りましたら連絡下さい。
> > >
> > > まずは掲示板上で。
> > >
> > > > Edyeさんへのお返事です。
> > > >
> > > > 返事ありがとうございます。
> > > > 実はw124のファブリックの手動シートを家の椅子として使いたくて探してるのですが、なかなか見つかりません。そこで、Edyeさんのw124に元々装着していたファブリックの手動シートを使ってなければ、譲っては貰えないかと思いまして、掲示板に書き込みさせて頂きました。
> > > >
> > > > この掲示板を御覧になってる方にもお願いします!w124の手動シートを使用してなければ譲っては貰えないですか!?
 

Re: Edyeさんと連絡を取りたいです。

 投稿者:さっと  投稿日:2011年 5月26日(木)22時41分24秒 p1083-ipbf310morioka.iwate.ocn.ne.jp
返信・引用
  > No.3124[元記事へ]

06d123さんへのお返事です。

詳しくは明日返事させていただきます。

仕事の都合で頻繁には回答出来ませんので…
よろしくお願いします。


> さっとさんへのお返事です。
>
> 興味あります!是非譲ってもらえると嬉しいです!
> 東海地方なら行きますんで、連絡ください。
>
>
> > 06d123さんへのお返事です。
> >
> > 勝手に失礼します。
> >
> > 私、ファブリックの手動シート(フロントのみ)二脚持っています。
> > 興味が有りましたら連絡下さい。
> >
> > まずは掲示板上で。
> >
> > > Edyeさんへのお返事です。
> > >
> > > 返事ありがとうございます。
> > > 実はw124のファブリックの手動シートを家の椅子として使いたくて探してるのですが、なかなか見つかりません。そこで、Edyeさんのw124に元々装着していたファブリックの手動シートを使ってなければ、譲っては貰えないかと思いまして、掲示板に書き込みさせて頂きました。
> > >
> > > この掲示板を御覧になってる方にもお願いします!w124の手動シートを使用してなければ譲っては貰えないですか!?
 

Re: Edyeさんと連絡を取りたいです。

 投稿者:06d123  投稿日:2011年 5月25日(水)23時03分14秒 118-105-238-94.nagoya1.commufa.jp
返信・引用
  > No.3119[元記事へ]

さっとさんへのお返事です。

興味あります!是非譲ってもらえると嬉しいです!
東海地方なら行きますんで、連絡ください。


> 06d123さんへのお返事です。
>
> 勝手に失礼します。
>
> 私、ファブリックの手動シート(フロントのみ)二脚持っています。
> 興味が有りましたら連絡下さい。
>
> まずは掲示板上で。
>
> > Edyeさんへのお返事です。
> >
> > 返事ありがとうございます。
> > 実はw124のファブリックの手動シートを家の椅子として使いたくて探してるのですが、なかなか見つかりません。そこで、Edyeさんのw124に元々装着していたファブリックの手動シートを使ってなければ、譲っては貰えないかと思いまして、掲示板に書き込みさせて頂きました。
> >
> > この掲示板を御覧になってる方にもお願いします!w124の手動シートを使用してなければ譲っては貰えないですか!?
 

Re: 手動シートから電動シートへ

 投稿者:さっと  投稿日:2011年 5月25日(水)22時34分47秒 p1083-ipbf310morioka.iwate.ocn.ne.jp
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  > No.3120[元記事へ]

Edyeさんへのお返事です。

Edyeさんありがとうございます。
YANASEからハーネスの品番を特定してもらい、スピードジャパンに見積してみます。
ただ、新品だとかなり高価な気がします。

すいませんでした。

> さっとさんへのお返事です。
>
> > 紹介していただきました下記アドレスの業者は上が今回のシート購入業者でしたが半年前からハーネスとシートレールをお願いしていますが残念ながら購入に至ってません。
>
> ハーネスを車体から外すには、ドアのスイッチ(下記の2枚目の画像)裏の配線をバラバラにしないと
> ドアから車体側へ引き込めせません。
> そうしないとドアのヒンジ近くのゴムの蛇腹のパイプを通らないんです。
> http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d95599051
>
> 業者さんだと時間と手間のコストがかかるので切断してしまうのかもしれませんね。
> スピードジャパンさんあたりでの新品価格の見積もりでもとってみてはどうでしょう。
>
 

Re: 手動シートから電動シートへ

 投稿者:さっと  投稿日:2011年 5月25日(水)22時28分44秒 p1083-ipbf310morioka.iwate.ocn.ne.jp
返信・引用
  > No.3121[元記事へ]

松五郎さんへのお返事です。

素早い返信ありがとう御座います。
1.25sqかその上を使用してみます。
ありがとう御座いました。

> さっとさんへのお返事です。
>
> 0.75sqですか
> 被膜の種類によりますが、0.75sq電線の許容電流は、7Aぐらいから最大でも15Aぐらいです。
> 25Aヒューズを入れても、ヒューズが切れる前に配線が熱を持つかも知れませんね。
>
> 電線を選ぶ時は、『許容電流』をご確認下さい。
> 電動シートのモーターが どのくらいの電流なのか 私は知りませんが
> 0.75sqで大丈夫でしたら ヒューズ選定値が違いますし、20Aぐらい流れるんでしたら電線選定が違います。
>
> 短時間の駆動でしたらいいのかも知れませんが・・・
> (仕事上、ホントは絶対ダメと言わなければなりませんけど)
> 通常は 必ず、配線の許容電流よりも先に切れるヒューズを入れる という事になります。
 

Re: 手動シートから電動シートへ

 投稿者:松五郎  投稿日:2011年 5月25日(水)22時10分21秒 softbank218117153037.bbtec.net
返信・引用
  さっとさんへのお返事です。

0.75sqですか
被膜の種類によりますが、0.75sq電線の許容電流は、7Aぐらいから最大でも15Aぐらいです。
25Aヒューズを入れても、ヒューズが切れる前に配線が熱を持つかも知れませんね。

電線を選ぶ時は、『許容電流』をご確認下さい。
電動シートのモーターが どのくらいの電流なのか 私は知りませんが
0.75sqで大丈夫でしたら ヒューズ選定値が違いますし、20Aぐらい流れるんでしたら電線選定が違います。

短時間の駆動でしたらいいのかも知れませんが・・・
(仕事上、ホントは絶対ダメと言わなければなりませんけど)
通常は 必ず、配線の許容電流よりも先に切れるヒューズを入れる という事になります。
 

Re: 手動シートから電動シートへ

 投稿者:Edye  投稿日:2011年 5月25日(水)21時58分56秒 pyxis.aitai.ne.jp
返信・引用
  > No.3117[元記事へ]

さっとさんへのお返事です。

> 紹介していただきました下記アドレスの業者は上が今回のシート購入業者でしたが半年前からハーネスとシートレールをお願いしていますが残念ながら購入に至ってません。

ハーネスを車体から外すには、ドアのスイッチ(下記の2枚目の画像)裏の配線をバラバラにしないと
ドアから車体側へ引き込めせません。
そうしないとドアのヒンジ近くのゴムの蛇腹のパイプを通らないんです。
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d95599051

業者さんだと時間と手間のコストがかかるので切断してしまうのかもしれませんね。
スピードジャパンさんあたりでの新品価格の見積もりでもとってみてはどうでしょう。
 

Re: Edyeさんと連絡を取りたいです。

 投稿者:さっと  投稿日:2011年 5月25日(水)20時37分6秒 p1083-ipbf310morioka.iwate.ocn.ne.jp
返信・引用
  > No.3111[元記事へ]

06d123さんへのお返事です。

勝手に失礼します。

私、ファブリックの手動シート(フロントのみ)二脚持っています。
興味が有りましたら連絡下さい。

まずは掲示板上で。

> Edyeさんへのお返事です。
>
> 返事ありがとうございます。
> 実はw124のファブリックの手動シートを家の椅子として使いたくて探してるのですが、なかなか見つかりません。そこで、Edyeさんのw124に元々装着していたファブリックの手動シートを使ってなければ、譲っては貰えないかと思いまして、掲示板に書き込みさせて頂きました。
>
> この掲示板を御覧になってる方にもお願いします!w124の手動シートを使用してなければ譲っては貰えないですか!?
 

Re: 手動シートから電動シートへ

 投稿者:さっと  投稿日:2011年 5月25日(水)20時33分6秒 p1083-ipbf310morioka.iwate.ocn.ne.jp
返信・引用
  > No.3116[元記事へ]

松五郎さんへのお返事です。

色々ありがとう御座います。
電線は300V耐圧の0.75sqを使用します。

仕事で余った電線が有るもので

何か有りましたらまたご教授下さい。

> さっとさんへのお返事です。
>
>
> 呼ばれていないのに 勝手にお邪魔致します。
>
> 一時的に、シート角度を合わせるために動かすだけと思いますし
> 電気がわかる方とのことですので 大丈夫と思いますが、
> 25Aヒューズを使う接続には それ以上流せる配線をお使い下さいね。
>
>
 

Re: 手動シートから電動シートへ

 投稿者:さっと  投稿日:2011年 5月25日(水)20時28分39秒 p1083-ipbf310morioka.iwate.ocn.ne.jp
返信・引用
  > No.3115[元記事へ]

Edyeさんへのお返事です。

お返事ありがとう御座います。
本来ならシート取付けの前にモーターに直結して確認するのですが…
なにせ、早く取付けたいという願望に駆られて、冷静さを欠いてました。
今度の週末にでも確認してみます。

紹介していただきました下記アドレスの業者は上が今回のシート購入業者でしたが半年前からハーネスとシートレールをお願いしていますが残念ながら購入に至ってません。

色々ありがとう御座いました。
不明な点がありましたら、またご教授下さい。

> さっとさんへのお返事です。
>
> 私ならまずはモーターとご対面、からはじめるのですが、
> たぶんモーターから3本 アースが1本とプラスが2本、正回転と逆回転じゃないでしょうか。
> まずは観察してみてはどうでしょう。
> 上記推測です。
>
> > ご存知のルートが有りましたら教えてください。
>
> 下記両方とも兵庫県、W124をバラバラにしてるところなので、頼んでおけば入手できると思います。
> http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e96509648
> http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n92350296
>
> > 購入したシートはコネクターが5Pの(6芯)とピンがばらの5Pです。
>
> コネクターからどのモータへどの線が繋がってるかを図に記すると理解できると思います。
 

Re: 手動シートから電動シートへ

 投稿者:松五郎メール  投稿日:2011年 5月23日(月)22時40分39秒 softbank218117153037.bbtec.net
返信・引用
  さっとさんへのお返事です。


呼ばれていないのに 勝手にお邪魔致します。

一時的に、シート角度を合わせるために動かすだけと思いますし
電気がわかる方とのことですので 大丈夫と思いますが、
25Aヒューズを使う接続には それ以上流せる配線をお使い下さいね。

 

Re: 手動シートから電動シートへ

 投稿者:Edye  投稿日:2011年 5月23日(月)22時39分27秒 pyxis.aitai.ne.jp
返信・引用
  > No.3114[元記事へ]

さっとさんへのお返事です。

私ならまずはモーターとご対面、からはじめるのですが、
たぶんモーターから3本 アースが1本とプラスが2本、正回転と逆回転じゃないでしょうか。
まずは観察してみてはどうでしょう。
上記推測です。

> ご存知のルートが有りましたら教えてください。

下記両方とも兵庫県、W124をバラバラにしてるところなので、頼んでおけば入手できると思います。
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e96509648
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n92350296

> 購入したシートはコネクターが5Pの(6芯)とピンがばらの5Pです。

コネクターからどのモータへどの線が繋がってるかを図に記すると理解できると思います。
 

Re: 手動シートから電動シートへ

 投稿者:さっと  投稿日:2011年 5月23日(月)22時15分49秒 p1083-ipbf310morioka.iwate.ocn.ne.jp
返信・引用
  Edyeさんへのお返事です。

早速の返信ありがとう御座います。
バッテリーから25アンペアのヒューズを介して直接モーターを回せば解決すると思います。
とありますが、バッテリーから直で茶にマイナス・赤に常時12V(バッテリーからのプラス)
残りの端子はプラスでよろしいのでしょうか?

一応電気はある程度は解るつもりですが…

購入したシートはコネクターが5Pの(6芯)とピンがばらの5Pです。

また、中古でハーネスを探しましたが、ヒットせずルートを探せません。
ご存知のルートが有りましたら教えてください。

以上 よろしくお願いします。

> さっとさんへのお返事です。
>
> > 固定でも構わないのですが、調整は可能でしょうか?
>
> バッテリーから25アンペアのヒューズを介して直接モーターを回せば解決すると思います。
>
> > また、電動化する際ハーネスが入手出来なければ、自作は可能でしょうか?
> > 必要な部材は何でしょうか?
>
> さっとさんのスキルがわからないのですが、
> スイッチはお持ちとの事、裏側に複数の線を取り付けるようになっていますが、取り付け方法、推測できるでしょうか?
> 線の先が特殊な形で引っかけるようになっていたと思います。入手、加工がDIYできるか、
>
> 中古スイッチ購入で線が多少でも残っていればまた状況は違いますが、ハーネスを入手した方が無難と思います。中古で安く入手できそうに思います。
 

Re: 手動シートから電動シートへ

 投稿者:Edye  投稿日:2011年 5月23日(月)13時59分24秒 pyxis.aitai.ne.jp
返信・引用
  > No.3110[元記事へ]

さっとさんへのお返事です。

> 固定でも構わないのですが、調整は可能でしょうか?

バッテリーから25アンペアのヒューズを介して直接モーターを回せば解決すると思います。

> また、電動化する際ハーネスが入手出来なければ、自作は可能でしょうか?
> 必要な部材は何でしょうか?

さっとさんのスキルがわからないのですが、
スイッチはお持ちとの事、裏側に複数の線を取り付けるようになっていますが、取り付け方法、推測できるでしょうか?
線の先が特殊な形で引っかけるようになっていたと思います。入手、加工がDIYできるか、

中古スイッチ購入で線が多少でも残っていればまた状況は違いますが、ハーネスを入手した方が無難と思います。中古で安く入手できそうに思います。
 

Re: Edyeさんと連絡を取りたいです。

 投稿者:Edye  投稿日:2011年 5月23日(月)13時42分34秒 pyxis.aitai.ne.jp
返信・引用
  > No.3111[元記事へ]

06d123さんへのお返事です。

シートを交換したのは10年以上前で、その後すぐに処分しましたのでご期待には添えません。
ちょうど↓に・・・・
 

Re: Edyeさんと連絡を取りたいです。

 投稿者:06d123  投稿日:2011年 5月23日(月)09時35分0秒 pw126191003145.91.tss.panda-world.ne.jp
返信・引用
  Edyeさんへのお返事です。

返事ありがとうございます。
実はw124のファブリックの手動シートを家の椅子として使いたくて探してるのですが、なかなか見つかりません。そこで、Edyeさんのw124に元々装着していたファブリックの手動シートを使ってなければ、譲っては貰えないかと思いまして、掲示板に書き込みさせて頂きました。

この掲示板を御覧になってる方にもお願いします!w124の手動シートを使用してなければ譲っては貰えないですか!?
 

手動シートから電動シートへ

 投稿者:さっとメール  投稿日:2011年 5月22日(日)18時25分3秒 p1083-ipbf310morioka.iwate.ocn.ne.jp
返信・引用
  Edey様始めまして。
私もW124の前期手動シートの車に乗っています。電動本革シートに憧れて、オークションでシート本体と内張り・SWは手に入れましたがシートレールとハーネスが手に入りません。
そこで、手に入るまでの間、既存の手動シートレールに一時的に取付け車体に取付けましたが、背もたれの調整が出来ず困ってしまいました。
そこで、固定でも構わないのですが、調整は可能でしょうか?
また、電動化する際ハーネスが入手出来なければ、自作は可能でしょうか?
必要な部材は何でしょうか?

不躾な質問で申し訳ありませんが、ご教授願います。
 

Re: Edyeさんと連絡を取りたいです。

 投稿者:Edye  投稿日:2011年 5月22日(日)08時41分37秒 pyxis.aitai.ne.jp
返信・引用
  > No.3108[元記事へ]

06d123さんへのお返事です。

はじめまして、
この掲示板に書き込んでいただければ私のわかる範囲でお答えします。
また画像も添付できますのでご利用ください。
 

Edyeさんと連絡を取りたいです。

 投稿者:06d123  投稿日:2011年 5月21日(土)19時23分30秒 118-105-238-94.nagoya1.commufa.jp
返信・引用
  突然申し訳ありません。06d123といいます。
どうすれは連絡とれますか?
w124の手動シートの事で聞きたい事があるのですが…
 

Re: ラジエーター下部のねじが折れて

 投稿者:DEADBOYS  投稿日:2011年 5月 3日(火)00時12分17秒 softbank126013162015.bbtec.net
返信・引用
  > No.3105[元記事へ]

Edyeさんへのお返事です。

> こんなものがホームセンターに売ってます。使用方法も下記に動画があります。
> http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v183828496>

ありがとうございます。かなりの優れものですね。
場所が場所なのでバンパーを外してからの作業が良さそうですね!
 

Re: ラジエーター下部のねじが折れて

 投稿者:Edye  投稿日:2011年 5月 2日(月)22時07分41秒 pyxis.aitai.ne.jp
返信・引用
  > No.3104[元記事へ]

DEADBOYSさんへのお返事です。

> その場合、今回外したサーモはそのまま保存で大丈夫なんでしょうか?
> サビとかが気になります。。。

手元に予備がありませんが、材質は真鍮と鉄でしたっけ?CRC556でも湿らせた新聞紙で包んで保管しておけば良いように思います。

> 実は部品の手持ちがあるのですが、頭が折れてしまったのどうやって外そうか悩んでいます。
> プラスティックだし下手に砕けてしまえば、ラジエーターの中に残ってしまうし。

こんなものがホームセンターに売ってます。使用方法も下記に動画があります。
http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v183828496>
 

Re: ラジエーター下部のねじが折れて

 投稿者:DEADBOYS  投稿日:2011年 5月 2日(月)21時30分22秒 softbank126013162015.bbtec.net
返信・引用
  > No.3103[元記事へ]

Edyeさんへのお返事です。

いつもご連絡ありがとうございます。
サーモはW124よりも安価だったので、このまま順調なら逆に得をしました。
Edyeさんのおっしゃる通り、冬場は問題ありだとおもうので元にもどすつもりです。
その場合、今回外したサーモはそのまま保存で大丈夫なんでしょうか?
サビとかが気になります。。。


実は部品の手持ちがあるのですが、頭が折れてしまったのどうやって外そうか悩んでいます。
プラスティックだし下手に砕けてしまえば、ラジエーターの中に残ってしまうし。

LLCは車検時には純正を入れてもらっているのですが、この2年半はずっとホームセンターの
安価なものを使用しています。
 

Re: ラジエーター下部のねじが折れて

 投稿者:Edye  投稿日:2011年 5月 2日(月)21時14分41秒 pyxis.aitai.ne.jp
返信・引用
  > No.3101[元記事へ]

DEADBOYSさんへのお返事です。

漏れてなければ大丈夫と思いますが、この部品だけでも購入できるので(たぶん安価)保険のつもりで新品購入しておいてはいかがでしょう?

交換時LLCがこぼれてもったいないと思われるかも・・・
私の場合LLCはホームセンターで安い価格の物を長年使用していますが何ら問題は発生していません。
 

Re: (追記)75度のサーモについて!!!

 投稿者:Edye  投稿日:2011年 5月 2日(月)21時10分3秒 pyxis.aitai.ne.jp
返信・引用
  > No.3100[元記事へ]

DEADBOYSさんへのお返事です。

こんにちは、サーモは径が合っていればOKじゃないでしょうか?
> W124の低温サーモは79度ですよね。
> W126と140の低温サーモは75度なんです。

設定温度の低いサーモ、私としては夏場、何らメリットもデメリットもないと思っています。
冬場はデメリットがあるだけ。

サーモのバルブが低い温度で開きラジエターへ流れる=冷やす 訳ですが、しょせんバルブが開くのが少し早くなるだけで、これからの時期、何らメリットはないと思います。
冬場はエンジンに最適といわれる90度?になる前に冷やし始めてしまうので、デメリットのみと思います。
 

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